Замена задних тормозных колодок Лада Гранта

Своевременное обслуживание тормозной системы является критически важным аспектом безопасности любого автомобиля, и бюджетный седан или лифтбек от АвтоВАЗа здесь не исключение.

Владельцы модели Lada Granta часто сталкиваются с необходимостью замены расходных материалов тормозных механизмов задней оси, так как именно они принимают на себя часть нагрузки при торможении, хотя и меньшую по сравнению с передними суппортами.

Процесс замены задних тормозных колодок Лада Гранта технически не сложен, но требует понимания специфики барабанной системы, правильной последовательности действий и наличия минимального набора специализированного инструмента для качественной сборки узла.

Ресурс и признаки износа тормозных элементов

Задние тормозные механизмы на ВАЗ 2190 и его модификациях выполнены по схеме "барабан", что обеспечивает им значительно больший ресурс по сравнению с дисковыми элементами передней оси.

Обычно фрикционные накладки служат от 60 до 100 тысяч километров пробега, однако этот показатель сильно зависит от манеры вождения, качества дорожного покрытия и, конечно же, качества самих тормозных колодок.

Игнорирование признаков износа может привести к повреждению рабочей поверхности барабана или даже заклиниванию механизма, поэтому важно внимательно следить за поведением автомобиля.

Основными сигналами о том, что подходит время для замены, являются:

• 📉 Заметное снижение эффективности торможения, когда педаль приходится выжимать глубже обычного.
• 🔊 Появление характерного скрипа, писка или металлического стука при нажатии на педаль тормоза.
• 🚗 Увод автомобиля в сторону при резком торможении, что может указывать на неравномерный износ накладок.
• 🔥 Чрезмерный нагрев задних колесных дисков после поездки, свидетельствующий о подклинивании механизма.

Важно отметить, что визуальная диагностика задних тормозов без снятия барабана на Granta затруднена, так как смотровые окна в щите отсутствуют.

Поэтому основным ориентиром служит пробег и ощущения от вождения, а также состояние ручного тормоза, который часто перестает держать машину на уклоне именно из-за истончения фрикционного материала.

⚠️ Внимание: Если при торможении вы слышите глухой металлический скрежет, немедленно прекратите эксплуатацию автомобиля. Это означает, что фрикционная накладка полностью стерлась, и основание колодки трется о барабан, выводя его из строя.

Необходимые инструменты и подготовка рабочего места

Перед началом работ по обслуживанию тормозной системы необходимо тщательно подготовить рабочее место и инструмент, чтобы процесс прошел гладко и безопасно.

Работы лучше всего проводить на ровной площадке с твердым покрытием, используя домкрат и надежные подставки под кузов, так как безопасность при работе под автомобилем является приоритетом номер один.

Для выполнения задачи по замене задних тормозных колодок Лада Гранта вам потребуется следующий набор:

• 🛠️ Домкрат и страховочные упоры (или кирпичи/деревянные бруски).
• 🔧 Баллонный ключ и набор головок с трещоткой (основные размеры 10, 12, 13, 17 мм).
• 🔨 Молоток и зубило (для возможной разработки закисших элементов).
• 🧹 Щетка по металлу, ветошь и жидкость для очистки тормозов (например, WD-40 или аналог).
• 🔩 Пассатижи с тонкими губками и отвертка (плоская и крестовая).

Особое внимание стоит уделить чистоте инструментов, так как попадание грязи или масла на фрикционные накладки недопустимо.

Также рекомендуется заранее приобрести новые пружины и распорную планку, если старые имеют следы коррозии или деформации, так как повторное использование изношенных элементов может привести к нестабильной работе узла.

Не забудьте приготовить емкость для сбора остатков тормозной жидкости, если планируется прокачка системы или снятие рабочего цилиндра.

Демонтаж барабана и ревизия механизма

Процесс снятия заднего барабана на Lada Granta может стать самым сложным этапом, особенно если автомобиль имеет солидный пробег и эксплуатировался в зимних условиях.

Сначала необходимо ослабить тросы ручного тормоза, чтобы колодки сошлись и не препятствовали снятию барабана, для чего потребуется доступ к уравнителю под днищем автомобиля.

После снятия колеса и отпускания троса, барабан часто "прикипает" к ступице из-за коррозии и требует аккуратной обработки.

Для демонтажа выполните следующие действия:

1. Очистите привалочную поверхность барабана от грязи и ржавчины металлической щеткой.
2. Обильно обработайте стык барабана и ступицы проникающей смазкой WD-40 и дайте ей время подействовать.
3. Равномерно обстучите барабан молотком через деревянную проставку или резиновую киянку по всей окружности, избегая ударов по рабочей поверхности.
4. Попробуйте провернуть барабан и снять его руками; если он не идет, используйте специальный съемник или аккуратно подденьте его монтировкой через технологические отверстия (если позволяет конструкция).

После снятия барабана откроется доступ к внутренностям механизма, где необходимо провести тщательную ревизию.

Осмотрите рабочий цилиндр на предмет подтекания жидкости, проверьте состояние пружин и распорной планки.

Если на внутренней поверхности барабана видны глубокие риски или ступенька, его необходимо заменить или проточить, так как новые колодки не смогут нормально работать с поврежденной поверхностью.

Что делать, если барабан не снимается?

Если стандартные методы не помогают, можно попробовать прогреть барабан строительным феном (не открытым огнем!), чтобы расширить металл. Также иногда помогает вкручивание двух болтов в специальные резьбовые отверстия на барабане (если они предусмотрены конструкцией) и их равномерное вытягивание. В крайних случаях барабан приходится разбивать, но это требует полной замены элемента.

Пошаговая инструкция по замене колодок

Непосредственная замена задних тормозных колодок Лада Гранта требует внимательности и последовательности, так как механизм состоит из множества мелких деталей.

Начинать работу следует с демонтажа старых элементов, предварительно сфотографировав или зарисовав схему их установки, чтобы при сборке не возникло путаницы.

Алгоритм действий выглядит следующим образом:

1. С помощью пассатижей или специального съемника снимите верхнюю стяжную пружину, отсоединив ее сначала от одной колодки, затем от другой.
2. Извлеките распорную планку вместе с регулятором зазора, аккуратно выведя их из зацепления с колодками.
3. Снимите нижнюю стяжную пружину, после чего можно будет демонтировать обе тормозные колодки.
4. Снимите прижимные пружины и пальцы, удерживающие колодки на щите, и извлеките старые элементы.
5. Установите новые колодки в порядке, обратном снятию, начиная с монтажа прижимных пружин.

При установке новых деталей убедитесь, что они правильно расположены относительно рабочего цилиндра и регулятора зазора.

Важно не перепутать левую и правую сторону, хотя на ВАЗ 2190 механизм часто симметричен, но направление изгиба щек может отличаться в зависимости от производителя запчастей.

После сборки механизма необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы колодки встали на свое рабочее место и зазор между ними и барабаном нормализовался.

⚠️ Внимание: Категорически запрещается смазывать рабочие поверхности колодок и барабана любыми смазочными материалами. Смазке подлежат только точки контакта металла о металл (торцы колодок, направляющие), и только специальной высокотемпературной смазкой.

Регулировка ручного тормоза и проверка работоспособности

После установки новых расходников обязательной процедурой является регулировка стояночного тормоза, так как новые накладки имеют большую толщину.

Регулировка осуществляется путем подтягивания гайки на регулировочном штоке троса, который находится под днищем автомобиля в районе рычага ручного тормоза.

Необходимо добиться такого положения, чтобы рычаг ручника поднимался на 2-4 щелчка и надежно удерживал автомобиль на уклоне.

Проверка качества выполненной работы включает в себя:

• 🚗 Тестовый заезд на низкой скорости с плавным торможением для проверки отсутствия уводов и биения.
• 🅿️ Проверку эффективности стояночного тормоза на подъеме.
• 🔍 Повторный осмотр механизма через 500 км пробега для подтяжки пружин, если это потребуется.

Если после замены наблюдается биение тормозного барабана, возможно, он был установлен криво или имеет деформацию.

В некоторых случаях требуется повторная регулировка зазора между колодками и барабаном через специальное отверстие в щите (если оно доступно) или путем вращения звездочки регулятора.

Таблица совместимости и размеров

При выборе запасных частей для Lada Granta важно учитывать модификацию автомобиля, так как на разные версии могли устанавливаться тормозные механизмы разных производителей.

Основными поставщиками оригинальных компонентов являются концерны АТЕ и Fenox, а также продукция самого АвтоВАЗа.

Ниже приведена таблица с основными параметрами для подбора правильных элементов.

Параметр	Значение / Типоразмер	Примечание
Диаметр барабана	180 мм	Стандарт для большинства модификаций
Ширина колодки	41 мм	Рабочая поверхность
Артикул (Оригинал)	11180-3502090-00	Комплект с пружинами
Артикул (Аналог)	PFR 174 (Fenox)	Популярный заменитель
Ресурс (мин.)	60 000 км	При спокойной езде

При покупке аналогов обращайте внимание на упаковку и наличие сертификатов качества, так как рынок насыщен подделками низкого качества.

Использование некачественных тормозных накладок может привести к быстрому износу барабанов и снижению безопасности движения.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Нужно ли менять тормозные колодки с обеих сторон одновременно?

Да, замена задних тормозных колодок Лада Гранта должна производиться исключительно парами на одной оси. Замена только с одной стороны приведет к неравномерному торможению и уводу автомобиля, что опасно для жизни.

Можно ли использовать смазку для колодок?

Смазывать можно только тыльную сторону металлической пластины и точки контакта с металлическими элементами (пальцы, пружины) специальной высокотемпературной смазкой. Попадание смазки на фрикционную накладку или внутрь барабана недопустимо.

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Производитель рекомендует заменять тормозную жидкость каждые 30-40 тысяч км пробега или один раз в 2 года, так как она гигроскопична и теряет свои свойства, что может привести к коррозии цилиндров.

Почему греется задний барабан после замены?

В первые кило пробега нагрев возможен из-за притирки. Если греется сильно и постоянно — возможно, перетянут трос ручника, заклинтел рабочий цилиндр или неправильно собран механизм (колодки не возвращаются).

Какой момент затяжки колесных болтов на Лада Гранта?

Рекомендуемый момент затяжки колесных болтов составляет 90-110 Нм (Ньютон-метров). Перетяжка может повредить шпильки, а недотяжка опасна откручиванием колеса в движении.