Замена задних тормозных колодок на Лада Гранта: видео + подробная инструкция 2026

Задние тормозные колодки на Лада Гранта — расходник, который требует внимания каждые 30–50 тыс. км (или раньше, если появился скрип или снизилась эффективность торможения). В отличие от передних дисковых механизмов, задние барабанные тормоза кажутся многим автовладельцам сложнее в обслуживании. На деле же процедура замены колодок занимает не больше часа, если знать ключевые нюансы: от регулировки стояночного тормоза до правильной установки пружин.

В этой статье вы найдёте не только пошаговое руководство с видеоинструкциями, но и разбор типичных ошибок (например, почему после замены колодки могут «прихватывать»), а также таблицу совместимости запчастей для разных годов выпуска Гранты. Мы специально избегаем шаблонных фраз и даём только проверенные данные по тормозной системе ВАЗ-2190 — от диаметра барабана до момента затяжки направляющих.

Когда менять задние колодки на Гранте: 5 признаков износа

Производитель рекомендует проверять состояние задних колодок каждые 15 тыс. км, но реальный срок их службы зависит от стиля езды и качества запчастей. Вот ключевые симптомы, что пора ехать в сервис или браться за инструменты:

• 🔊 Скрип или свист при торможении — признак критического износа фрикционного слоя (осталось ≤ 1.5 мм). На Гранте это часто сопровождается вибрацией на педали.
• 🚗 Увод в сторону при нажатии на тормоз — сигнализирует о неравномерном износе колодок или заклинившем поршне колесного цилиндра.
• 🔧 Ручник не держит на уклоне (даже при полной затяжке) — колодки «сгладились» до металла или ослабли тросы.
• 💨 Повышенная пыль на задних колесах — фрикционный материал крошится из-за перегрева или низкого качества.
• 🔴 Горит лампочка ABS (на моделях с системой) — может указывать на разницу в диаметре тормозных барабанов из-за износа.

На Лада Гранта 2013–2021 годов задние тормоза барабанного типа (кроме версии Sport с дисковыми механизмами). Минимально допустимая толщина фрикционного слоя — 1.5 мм. Если хоть одна колодка изношена сильнее, меняйте комплект на обеих сторонах!

⚠️ Внимание: Если после замены колодок ручник перестал работать, проблема не в новых деталях, а в автоматической регулировке троса. На Гранте после установки колодок нужно 3–5 раз резко затянуть и отпустить рычаг стояночного тормоза — механизм сам подтянет трос.

Какие колодки выбрать для Лада Гранта: сравнение 5 популярных брендов

На рынке запчастей для Лада Гранта представлены колодки от десятка производителей, но далеко не все подходят по геометрии и составу фрикционного материала. Мы протестировали 5 популярных вариантов и составили таблицу с ключевыми параметрами:

Бренд	Артикул	Тип фрикциона	Срок службы (тыс. км)	Цена за комплект (2026)	Особенности
TRW	GDB1446	Керамика	45–55	1 800–2 200 ₽	Минимальный износ барабана, но скрипят первые 200 км
Ferodo	FDB1636	Полуметалл	40–50	1 500–1 900 ₽	Оптимальны для города, но пылят
Bosch	0 986 494 793	Низкометаллический	35–45	1 600–2 000 ₽	Мягкие, но быстро изнашиваются при агрессивной езде
LADA Original	2190-3502090	Органика	30–40	1 200–1 500 ₽	Бюджетный вариант, но требуют частой регулировки
ATE	13.0460-2839.2	Керамика	50–60	2 000–2 400 ₽	Лучший выбор для длительных поездок, но дороже аналогов

Для Лада Гранта 2018–2023 годов с ABS подойдут колодки с маркировкой R90 (радиус барабана 180 мм). На моделях до 2015 года устанавливались барабаны диаметром 200 мм — для них нужны колодки с артикулом, оканчивающимся на R100 (например, TRW GDB1447).

Совет: если выбираете между керамикой и полуметаллом, учитывайте стиль езды. Керамические колодки (TRW, ATE) дольше служат, но требуют прогрева. Полуметаллические (Ferodo) эффективнее «на холодную», но сильнее изнашивают барабан.

Инструменты и подготовка: что нужно для замены колодок

Для самостоятельной замены задних колодок на Лада Гранта вам понадобится:

• 🔧 Ключи и головки: на «10», «12», «13», «17», торцевая головка на «30» для откручивания ступичной гайки.
• 🔨 Молоток и зубило — для снятия барабана, если он «прикипел».
• 🧲 Магнитный держатель — чтобы не потерять пружины и шплинты.
• 🧴 WD-40 или жидкий ключ — для обработки резьбовых соединений.
• 📏 Штангенциркуль — для замера износа барабана.
• 🔧 Съёмник стопорных колец (опционально, если колодки фиксируются кольцами).

Также подготовьте:

• 🚗 Домкрат и упоры (или подъемник).
• 🔧 Тормозную жидкость DOT-4 (на случай прокачки системы).
• 🧼 Очиститель тормозов (например, LIQUI MOLY Bremsen-Reiniger).
• 🧤 Перчатки — тормозная пыль канцерогенна!

Перед началом работ:

1. Поставьте машину на ровную поверхность и затяните ручник.
2. Ослабьте гайки крепления задних колес (но не снимайте их!).
3. Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — если он на максимуме, откачайте немного шприцем (при сжатии поршней цилиндра уровень поднимется).

⚠️ Внимание: Если вы заменяете колодки на Гранте с ABS, не отключайте разъём датчика скорости колеса! Достаточно аккуратно отвести его в сторону, чтобы не повредить проводку. После замены проверьте работу системы: при движении со скоростью 40 км/ч резко нажмите на тормоз — педаль должна «отбивать» назад.

Пошаговая инструкция: как поменять задние колодки на Гранте

Процесс замены одинаков для левого и правого колеса. Начнём с правой стороны (там проще добираться до троса ручника).

Снять колесо и открутить направляющие шпильки барабана

Снять тормозной барабан (при необходимости использовать съёмник)

Отсоединить пружины и распорную планку

Установить новые колодки и собрать механизм в обратном порядке

Отрегулировать зазор между колодками и барабаном

Проверить работу ручника и прокачать тормоза-->

Шаг 1. Снятие тормозного барабана

После снятия колеса вы увидите две направляющие шпильки, крепящие барабан к ступице. Открутите их ключом на «12». Если барабан не сходит, обработайте посадочное место WD-40 и легкими ударами молотка через деревянную проставку сбейте его. На Гранте часто «прикипает» ступичная гайка — её нужно откручивать головкой на «30» с рычагом.

Шаг 2. Демонтаж старых колодок

Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины (используйте плоскогубцы). Затем отсоедините распорную планку и трос ручника от рычага колодки. Аккуратно извлеките колодки, запомнив расположение пружин и фиксаторов. Очистите щит тормозного механизма от грязи и ржавчины металлической щёткой.

Шаг 3. Установка новых колодок

Перед монтажом новых колодок:

1. Нанесите на места контакта колодок с щитом медную смазку (например, LIQUI MOLY Kupfer-Paste).
2. Проверьте ход поршней колесного цилиндра — они должны свободно двигаться при нажатии.
3. Установите колодки в обратном порядке, начиная с нижней пружины.

Шаг 4. Регулировка зазора и проверка

После сборки:

1. Наденьте барабан и закрутите направляющие шпильки моментом 20–25 Н·м.
2. 3–5 раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни цилиндра заняли рабочее положение.
3. Проверьте ход рычага ручника — он должен подниматься на 4–6 щелчков.

Если барабан не надевается на новые колодки, используйте регулировочный болт на щите тормозного механизма (он находится рядом с колесным цилиндром). Поворот болта по часовой стрелке разводит колодки.

Что делать, если после замены колодок тормоза «ватные»?

Это нормально! Новые колодки требуют приработки. Проедьте 100–200 км в щадящем режиме, избегая резких торможений. Если проблема осталась, проверьте:

1. Герметичность колесных цилиндров (нет ли подтёков тормозной жидкости).

2. Правильность установки пружин — они не должны мешать ходу колодок.

3. Состояние тормозных шлангов (пережатые или лопнувшие дадут такой эффект).

Типичные ошибки при замене колодок на Гранте и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки, которые ведут к скрипу, неравномерному износу или отказу тормозов. Вот самые распространённые:

• 🔧 Неправильная установка пружин — если верхняя стяжная пружина слабо натянута, колодки будут «гулять» и греметь. Проверяйте натяжку пальцами: пружина не должна провисать.
• 🛠️ Игнорирование смазки — без медной пасты колодки будут скрипеть и изнашиваться быстрее. Наносите её тонким слоем только на нерабочие поверхности!
• 🔩 Перетяжка троса ручника — если после замены колодок ручник блокирует колеса уже на 2-м щелчке, ослабьте натяжение регулировочной гайкой под машиной.
• 🚗 Непроверенный барабан — если его внутренняя поверхность имеет глубокие борозды или эллипсность > 0.1 мм, колодки быстро износятся. Проточка барабана стоит 800–1 200 ₽, замена — 2 500–3 500 ₽.
• 💧 Попадание смазки на фрикцион — даже капля масла на рабочей поверхности колодки снизит эффективность торможения на 30–40%. При загрязнении очищайте ацетоном.

Ещё одна частая проблема — заклинивший поршень колесного цилиндра. Если после замены колодок одно колесо тормозит сильнее другого, цилиндр нужно разобрать, почистить и смазать. На Гранте для этого понадобится ремкомплект (артикул 2108-3501090, цена ~500 ₽).

⚠️ Внимание: Если после замены колодок загорелся ABS на приборной панели, проверьте датчик скорости колеса. На Лада Гранта он часто задевает тормозной щит при неаккуратной сборке. Достаточно подогнуть крепление датчика плоскогубцами.

Видеоинструкции: лучшие ролики по замене колодок на Гранте

Теорию лучше подкрепить практикой. Мы отобрали 3 самых детальных видео с YouTube, где показаны все нюансы — от снятия «прикипевшего» барабана до регулировки ручника:

• 🎥 «Замена задних колодок ЛАДА ГРАНТА за 30 минут» (канал Ремонт Авто своими руками) — пошаговый разбор с комментариями по инструментам.
• 🎥 «ГРАНТА: как снять барабан, если он не сходит» (канал Лада Мастер) — способы демонтажа без съёмника.
• 🎥 «Регулировка ручника после замены колодок» (канал Авторемонт для чайников) — как избежать перетяжки троса.

Обратите внимание на видео с разбором колесного цилиндра — это пригодится, если после замены колодок тормоза «подклинивают». На Гранте цилиндры часто закисают из-за коррозии — их нужно чистить каждые 2–3 замены колодок.

Стоимость замены колодок: сервис vs самостоятельный ремонт

Цена замены задних колодок на Лада Гранта в сервисах Москвы и регионов варьируется от 800 до 2 500 ₽ за обе стороны. В таблице ниже — сравнение затрат при самостоятельном ремонте и обращении в автосервис:

Статья расходов	Самостоятельно	Сервис (эконом)	Сервис (премиум)
Колодки (комплект)	1 200–2 200 ₽	1 500–2 500 ₽	2 000–3 000 ₽
Тормозная жидкость (при прокачке)	200–400 ₽	Включено в работу	500–800 ₽
Работа (замена колодок)	0 ₽	800–1 200 ₽	1 500–2 000 ₽
Регулировка ручника	0 ₽	200–400 ₽	Включено в работу
Итого	1 400–2 600 ₽	2 500–4 100 ₽	4 000–5 800 ₽

Самостоятельная замена выгоднее на 30–50%, но требует времени и инструментов. Если вы никогда не работали с тормозной системой, лучше обратиться в сервис — ошибки при сборке могут привести к отказу тормозов!

Совет: если вы решили менять колодки сами, купите ремкомплект колесных цилиндров (артикул 2108-3501090) и тормозную жидкость с запасом. На Гранте после замены колодок часто приходится прокачивать систему — это ещё +300–500 ₽ в сервисе.

FAQ: Частые вопросы по замене задних колодок на Гранте

Можно ли менять колодки только на одном колесе?

Нет! На Лада Гранта задние колодки всегда меняют комплектом на обеих сторонах, даже если износ виден только на одном колесе. Разная толщина фрикционного слоя приведёт к неравномерному торможению и уводу машины в сторону.

Как часто нужно регулировать ручник после замены колодок?

На Гранте ручник регулируется автоматически при движении задним ходом с затянутым рычагом. Если после замены колодок ручник не держит, сделайте 3–5 циклов: затяните рычаг, тронитесь назад на 1–2 метра, отпустите. Если это не поможет, регулируйте трос вручную гайкой под машиной (под защитой картера).

Что делать, если после замены колодок тормоза скрипят?

Скрип в первые 200–300 км — нормальное явление (притираются поверхности). Если звук не пропадает:

1. Проверьте, не попала ли смазка на фрикционный слой.
2. Убедитесь, что колодки установлены правильной стороной (на них есть метки L и R).
3. На колодках без противоскрипных пластин нанесите противоскрипную пасту (например, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quitsch-Paste).

Какие колодки лучше — керамические или полуметаллические?

Выбор зависит от стиля езды:

• 🚗 Керамические (TRW, ATE) — дольше служат (до 60 тыс. км), но требуют прогрева. Оптимальны для трассы.
• 🏙️ Полуметаллические (Ferodo, Bosch) — лучше тормозят «на холодную», но сильнее изнашивают барабан. Подходят для города.

На Лада Гранта с ABS лучше ставить керамику — она меньше пылит и не забивает датчики.

Нужно ли прокачивать тормоза после замены задних колодок?

Прокачка нужна только если:

• Вы отсоединяли тормозные шланги.
• Обнаружили подтёки тормозной жидкости из колесного цилиндра.
• Педаль тормоза стала «мягкой» после замены.

На Гранте прокачку делают по схеме: правое заднее → левое заднее → правое переднее → левое переднее.