Замена задних тормозных колодок Лада Гранта с АБС своими руками

Самостоятельное обслуживание тормозной системы Лада Гранта — это не только способ сэкономить на услугах СТО, но и возможность быть уверенным в исправности критически важного узла вашего автомобиля. Задние барабанные тормоза, которыми оснащена Гранта, требуют периодической ревизии и замены фрикционных накладок, особенно если вы слышите посторонние звуки при торможении или заметили снижение эффективности торможения. Наличие системы ABS вносит свои коррективы в процедуру, так как на ступице установлен датчик, требующий бережного обращения.

В отличие от дисковых тормозов, барабанный механизм сложнее в сборке и разборке, что часто пугает начинающих автолюбителей. Однако, обладая базовым набором инструментов и понимая принцип работы механизма самоподвода, вы справитесь с задачей за один-два часа.

В этой статье мы детально разберем процесс замены, уделив особое внимание нюансам работы с датчиком ABS и правильному сведению колодок. Мы рассмотрим типичные ошибки, которые допускают новички, и дадим рекомендации по выбору качественных запчастей. Качественный ремонт начинается с правильной подготовки и понимания каждого шага.

Необходимые инструменты и подготовка рабочего места

Прежде чем приступать к демонтажу колеса и тормозного барабана, необходимо подготовить все инструменты. Работа с тормозной системой требует чистоты и аккуратности, поэтому наличие домкрата, надежных упоров и базового набора головок обязательно. Для Лада Гранта с АБС критически важно не повредить проводку датчика, поэтому не используйте грубые ударные инструменты вблизи ступицы.

Вам потребуется стандартный гаражный набор, включающий трещотку, вороток и набор ключей. Особое внимание уделите состоянию инструментов для работы с пружинами, так как их соскальзывание может привести к травмам или повреждению новых деталей. Для фиксации поршня рабочего цилиндра может понадобиться специальная лопатка или отвертка с широким жалом.

• 🔧 Домкрат и противооткатные упоры (или кирпичи/камни) для фиксации автомобиля.
• 🔧 Баллонный ключ и набор головок, включая ключ на 7 мм для направляющих суппорта (если потребуется) и на 10-12 мм для барабана.
• 🔧 Пассатижи с тонкими губками или специальный съемник для снятия пружин.
• 🔧 Очиститель тормозов (спрей) и металлическая щетка для очистки посадочных мест.
• 🔧 Медная смазка для обработки направляющих и торцевых частей колодок.

Работу следует проводить на ровной площадке с твердым покрытием. Перед подъемом автомобиля обязательно ослабьте болты крепления колеса, пока машина стоит на земле. Не забудьте затянуть ручной тормоз перед началом работ, чтобы зафиксировать барабаны, хотя в процессе снятия его придется опустить.

⚠️ Внимание: Перед началом работ тщательно очистите тормозной механизм от пыли и грязи сжатым воздухом или щеткой. Вдыхание тормозной пыли вредно для здоровья, а попадание абразивных частиц между колодкой и барабаном приведет к быстрому износу и появлению скрипов.

Демонтаж тормозного барабана и осмотр механизма

Снятие барабана — самый трудоемкий этап, особенно если автомобиль эксплуатируется в зимний период с использованием реагентов. На ВАЗ-2190 (Гранта) барабан фиксируется двумя шпильками и центральным отверстием, но со временем происходит прикипание по посадочному диаметру. Для снятия необходимо полностью опустить рычаг стояночного тормоза.

Если барабан не снимается от руки, не стоит применять чрезмерную силу, ударяя молотком по рабочей поверхности, так как можно деформировать буртик или повредить ступичный подшипник. Правильная техника предполагает обстукивание боковой части барабана через деревянную проставку или использование специального съемника. На автомобилях с ABS будьте предельно осторожны с проводом датчика, идущим к ступице.

После снятия барабана перед вами откроется картина состояния тормозного механизма. Визуально оцените износ фрикционных накладок, состояние рабочих цилиндров и целостность пружин. Наличие подтеков тормозной жидкости на внутренней стороне колодок или цилиндрах свидетельствует о необходимости замены рабочего цилиндра.

Что делать, если барабан снялся вместе со ступицей?

На Лада Гранта такое случается редко, но если ступица вышла вместе с барабаном, не паникуйте. Аккуратно положите узел на чистую поверхность, чтобы не повредить подшипник. Для обратной установки потребуется запрессовать ступицу обратно или заменить подшипник, если он был поврежден при демонтаже.

Процесс замены колодок и работа с пружинами

Алгоритм разборки тормозного механизма стандартен для семейства ВАЗ, но имеет свои особенности. Сначала необходимо отсоединить нижнюю стяжную пружину, затем снять распорную планку и верхнюю пружину. После этого колодки отводятся от опорного щита, и отсоединяется трос ручного тормоза. При установке новых деталей важно правильно взвести механизм автоматического развода.

Установка новых колодок производится в порядке, обратном снятию. Сначала фиксируется трос ручника на рычаге задней колодки, затем колодки заводятся под верхнюю пружину. Самая сложная часть — установка нижней пружины и распорной планки, так как требуется значительное усилие. Используйте пассатижи с длинными губками, чтобы удерживать планку и одновременно натягивать пружину.

Особое внимание уделите смазке. Смазывать нужно только металлические спинки колодок в местах контакта с опорным щитом и направляющие. Попадание смазки на фрикционные накладки категорически запрещено — это приведет к отказу тормозов. Для очистки от случайных пятен используйте очиститель тормозов.

Элемент	Действие	Нюанс для ABS
Пружины	Заменить на новые	Не повредить провод датчика
Цилиндр	Проверить на leaks	Контролировать положение датчика
Барабан	Очистить внутри	Не бить по гребенке ABS
Трос	Смазать и проверить ход	Проверить целостность изоляции

Особенности обслуживания системы ABS на Гранте

Наличие антиблокировочной системы накладывает дополнительные требования к аккуратности выполнения работ. Датчик ABS на Лада Гранта расположен в задней ступице, и его провод часто проходит в непосредственной близости от тормозного щита. При неаккуратном обращении можно повредить изоляцию или сам чувствительный элемент, что приведет к загоранию лампы неисправности ABS на приборной панели.

При снятии барабана следите, чтобы провод не натягивался и не перекручивался. Если вы заметили окисление на контактах разъема датчика, обработайте их спреем для контактов. В некоторых случаях при сборке требуется аккуратно вправить провод в пазы, чтобы он не терся о вращающиеся части или горячий барабан.

После сборки и первого запуска двигателя система ABS проведет самодиагностику. Вы услышите характерный гул насоса и почувствуете вибрацию педали тормоза — это нормальный процесс проверки. Если лампа ABS не гаснет после начала движения, возможно, датчик загрязнен или поврежден при ремонте.

Регулировка ручного тормоза и прокачка системы

После установки новых колодок ручкой ручного тормоза необходимо сделать несколько полных ходов вверх-вниз, чтобы сработал механизм автоматической регулировки зазора. Затем проверьте натяжение троса. На Лада Гранта регулировка производится гайкой на штоке уравнителя, которая находится под пластиковым кожухом между передними сиденьями.

Нормальным считается положение, когда рычаг ручника поднимается на 2-4 щелчка до начала эффективного торможения. Чрезмерное натяжение приведет к подклиниванию колодок и их перегреву, а слабое — к неэффективному удержанию автомобиля на уклоне. Проверку лучше проводить на небольшом подъеме.

⚠️ Внимание: Если при замене колодок открывались тормозные трубки или уровень жидкости в бачке опускался ниже минимума, необходимо прокачать тормозную систему. Для Гранты с ABS прокачка может потребовать подключения диагностического сканера для активации насоса, но в большинстве случаев при замене только колодок достаточно традиционной прокачки.

Для прокачки используйте прозрачный шланг, надетый на штуцер рабочего цилиндра. Напарник должен плавно нажать на педаль тормоза, зажать ее, после чего вы открываете штуцер для выхода воздуха и жидкости. Операция повторяется до тех пор, пока в шланге не перестанут появляться пузырьки воздуха.

Типичные ошибки и советы по обкатке

Одной из самых частых ошибок является игнорирование состояния рабочих цилиндров. Если манжеты цилиндров задубели или появились следы коррозии на поршнях, новый комплект колодок быстро выйдет из строя. Также часто забывают очистить посадочные места на щите от старой смазки и продуктов износа, что мешает правильному прилеганию новых деталей.

После замены необходимо провести процедуру обкатки. Первые 100-200 километров избегайте резких торможений и экстренных остановок. Это необходимо для притирки фрикционного слоя колодок к поверхности барабана. Эффективность торможения в этот период может быть снижена.

Если после сборки появился скрип, проверьте, не задевают ли колодки за опорный щит или барабан. Иногда помогает нанесение тонкого слоя медной смазки на торцы колодок (металлические части). Использование дешевых колодок без противоскрипных напылений также может стать причиной шума.

Нужно ли менять тормозные барабаны при каждой замене колодок?

Нет, барабаны меняются гораздо реже. Их ресурс составляет обычно 80-100 тыс. км. Замена требуется, если внутренний диаметр превышает допустимый (обычно 201,5 мм для Гранты) или есть глубокие выработки и трещины. Перед установкой новых колодок барабан обязательно нужно протереть очистителем тормозов.

Какие колодки лучше выбрать для Лада Гранта?

Оригинальные колодки ВАЗ или Lada (артикул 11180-3502090-82) — оптимальный выбор по соотношению цена/качество. Из аналогов хорошо зарекомендовали себя Fenox, TRW и Bosch. Избегайте дешевых китайских аналогов, так как их фрикционный материал может быстро осыпаться или повредить барабан.

Что делать, если заклинил трос ручного тормоза?

Если трос не возвращается в исходное положение, его необходимо заменить. Попытки смазать заклинивший трос редко дают долговременный эффект. При замене троса обязательно смажьте новый графитовой смазкой перед установкой в рубашку.

Как понять, что пора менять колодки без снятия колеса?

Косвенные признаки: увеличение хода рычага ручника, скрип или скрежет при торможении, увод автомобиля в сторону при торможении. Однако точную диагностику состояния задних колодок на Гранте можно провести только после снятия барабана, так как смотровых окошек в щите не предусмотрено.