Стояночный тормоз (или «ручник») — критически важный элемент безопасности Lada Granta, который со временем требует обслуживания. Износ тросов проявляется характерным скрипом при подъёме рычага, увеличенным ходом или полным отказом механизма. Если регулировка натяжения не помогает, пора задуматься о замене. В этой статье разберём, как поменять тросы ручника на Гранте своими руками — от выбора запчастей до финальной регулировки.

Процедура не требует специализированного оборудования, но имеет ряд нюансов. Например, на Гранте с ABS алгоритм замены отличается от версии без антиблокировочной системы. Мы подробно опишем оба варианта, укажем артикулы оригинальных и аналоговых тросов, а также предостережём от типичных ошибок, которые приводят к преждевременному износу новых деталей.

Признаки неисправности тросов ручника

Первый сигнал о проблемах с тросами — увеличенный ход рычага. Если для полной блокировки колёс приходится поднимать ручник на 6–8 щелчков (при норме 3–4), это явный признак износа или растяжения. Другие симптомы:

  • 🔊 Скрип или хруст при подъёме/опускании рычага — указывает на коррозию внутри оболочки троса.
  • 🚗 Машина скатывается на уклоне даже при затянутом ручнике (проверяйте на подъёме 20–25%).
  • 🔧 Заклинивание рычага в верхнем или нижнем положении — часто вызвано обрывом жилы троса.
  • 💨 Неравномерное торможение задних колёс (одно блокируется, другое — нет).

На Гранте с пробегом более 100 тыс. км тросы обычно изнашиваются из-за коррозии внутренних жил и разрушения пластиковой оболочки в местах перегибов. Особенно уязвимы участки近 троса возле равнопроходного рычага и креплений к задним барабанам.

⚠️ Внимание: Если после замены колодок ручник перестал держать, не спешите менять тросы. Сначала проверьте регулировку натяжения — часто проблема решается подтяжкой гайки на уравнителе.

Какие тросы выбрать: оригинал vs аналоги

Оригинальные тросы для Lada Granta (включая версии с ABS) поставляет АвтоВАЗ под артикулом 2190-3508010 (комплект из 2 тросов). Их средняя цена — 1 200–1 500 рублей. Альтернативные варианты:

Бренд Артикул Цена (за комплект), ₽ Особенности
TRW GTE700 1 800–2 200 Усиленная оболочка, подходит для ABS
Febi 27630 1 600–1 900 Немецкое качество, в комплекте смазка
Sasic 900174 900–1 100 Бюджетный вариант, короткий ресурс
BelMag BT-0108 1 300–1 500 Оптимальное соотношение цена/качество

При выборе аналогов обращайте внимание на длину тросов — для Гранты с ABS они короче на 5–7 см из-за иного расположения уравнителя. Также проверяйте комплектацию: в некоторых наборах отсутствуют фиксирующие скобы или резиновые чехлы.

📊 Какой бренд тросов вы предпочитаете?
  • Оригинал (АвтоВАЗ)
  • TRW
  • Febi
  • BelMag
  • Другой

Если планируете менять тросы самостоятельно, возьмите комплект с запасом по длине — это упростит регулировку. Например, тросы от Kalina (артикул 1118-3508010) подходят для Гранты, но требуют подрезки.

Инструменты и подготовка к замене

Для работы понадобятся:

  • 🔧 Ключи: рожковые на 10, 13, 17 мм; торцевые на 13 и 17 мм с удлинителем.
  • 🔨 Отвёртки: крестовая и плоская (для снятия обшивки).
  • 🛠️ Пассатижи и круглогубцы (для работы с фиксирующими скобами).
  • 🧴 Смазка: Литол-24 или Molykote для тросов.
  • 🚗 Домкрат и упоры (или подъёмник).

Перед началом работ:

Снять минусовую клемму с АКБ|Ослабить натяжение тросов (гайка на уравнителе)|Очистить резьбовые соединения от грязи WD-40|Поднять заднюю часть машины и снять колёса|Подложить упоры под передние колёса-->

На Гранте с ABS предварительно снимите датчик скорости заднего колеса (расположен на ступице), чтобы не повредить его при демонтаже троса. Также подготовьте металлическую щётку — ржавчина на гайках уравнителя часто усложняет их откручивание.

⚠️ Внимание: Не используйте ударный инструмент (например, пневмогайковёрт) для откручивания гаек крепления тросов к барабанам. Это может деформировать посадочные места и привести к дисбалансу тормозных механизмов.

Пошаговая инструкция по замене тросов

Процесс замены одинаков для Гранты в кузовах седан и лифтбек, но на машинах с ABS есть дополнительный шаг — отсоединение троса от датчика. Рассмотрим универсальный алгоритм:

Шаг 1. Демонтаж старых тросов

  1. Снимите обшивку тоннеля в салоне (4 пистона и 2 самореза под подлокотником).
  2. Ослабьте гайку натяжения на уравнителе (ключ на 13 мм).
  3. Отсоедините тросы от рычага ручника, сняв фиксирующую скобу пассатижами.
  4. Под машиной открутите гайки крепления тросов к тормозным щитам (ключ на 10 мм).
  5. Извлеките тросы из держателей на кузове, потянув их в сторону бампера.

Шаг 2. Установка новых тросов

  1. Проденьте новые тросы через держатели на кузове, начиная с задней части.
  2. Закрепите их на тормозных щитах, не затягивая гайки до конца.
  3. В салоне подсоедините тросы к уравнителю и рычагу ручника.
  4. Нанесите смазку на резьбу натяжной гайки и жилы тросов (используйте Литол-24).

Шаг 3. Регулировка натяжения

Поднимите рычаг ручника на 3–4 щелчка и закручивайте гайку на уравнителе до тех пор, пока задние колёса не заблокируются. Проверьте:

  • 🔄 Колёса должны вращаться свободно при опущенном рычаге.
  • 🚫 При подъёме на 5–6 щелчков — полная блокировка.
💡

После замены тросов прокачайте тормозную систему, даже если не открывали гидравлический контур. Это поможет удалить возможный воздух из задних цилиндров, который мог попасть при манипуляциях с барабанами.

Нюансы для Гранты с ABS

На машинах с антиблокировочной системой трос ручника проходит рядом с датчиком скорости заднего колеса. При замене:

  1. Отключите разъём датчика ABS (белый пластиковый штекер на ступице).
  2. Аккуратно отогните крепление троса к кронштейну датчика (используйте плоскую отвёртку).
  3. При установке нового троса убедитесь, что он не пережимает проводку датчика.

После замены проверьте работу ABS:

  • 🚗 Разгонитесь до 40 км/ч и резко затормозите — должна ощущаться пульсация на педали.
  • 🔧 Если загорелся индикатор ABS на приборке, сбросьте ошибку сканером (например, ELM327) или отключением АКБ на 10 минут.
Что делать, если после замены тросов горит лампа ABS?

Скорее всего, при демонтаже был повреждён провод датчика или смещён его зазор относительно гребёнки. Проверьте:

1. Целостность проводки (мультиметром в режиме "прозвонки").

2. Зазор между датчиком и гребёнкой (должен быть 0.5–1 мм).

3. Отсутствие металлической стружки на магните датчика.

Если проблема остаётся — требуется диагностика сканером для считывания кода ошибки (например, C0035 — неисправность датчика правого заднего колеса).

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене тросов. Вот самые распространённые:

  • 🔧 Перетяжка тросов — приводит к подтормаживанию колёс и перегреву барабанов. Симптом: специфический запах гари после поездки.
  • 💧 Отсутствие смазки на жилах тросов — ускоряет коррозию. Используйте графитовую смазку или Molykote.
  • 🔄 Неравномерная натяжка левого и правого тросов — одно колесо блокируется раньше другого. Проверяйте синхронность подъёма рычага.
  • 🛠️ Игнорирование проверки тормозных колодок — изношенные колодки сводят на нет эффект от новых тросов.

Ещё одна частая проблема — перекручивание тросов при установке. Это приводит к заеданию и неравномерному износу. Чтобы избежать:

  • Перед фиксацией тросов на рычаге ручника прокрутите их вокруг оси 2–3 раза в обе стороны.
  • Убедитесь, что оболочка троса не пережата держателями на кузове.
💡

После замены тросов обязательно проверьте работу ручника на ходу: разгонитесь до 20 км/ч, затяните ручник и убедитесь, что машина останавливается равномерно, без рывков.

Регулировка ручника после замены тросов

Корректная регулировка — залог долговечности новых тросов. Алгоритм для Гранты:

  1. Поднимите рычаг ручника на 1 щелчок и проверьте, вращаются ли колёса (должны крутиться свободно).
  2. Поднимите на 3 щелчка — колёса должны блокироваться с усилием 20–30 кг (проверяйте динамометром или "на ощупь").
  3. При подъёме на 5–6 щелчков — полная блокировка.

Если натяжение недостаточное:

  • Ослабьте контргайку на уравнителе (ключ на 13 мм).
  • Закручивайте основную гайку по часовой стрелке, периодически проверяя натяжение.
  • После достижения нормы зафиксируйте контргайкой.

На Гранте с пробегом более 150 тыс. км может потребоваться замена уравнителя (артикул 2190-3508020), так как его резьба часто срывается при регулировке.

FAQ: Частые вопросы по замене тросов ручника

Можно ли заменить тросы ручника на Гранте без ямы или подъёмника?

Технически да, но это крайне неудобно. Без подъёмника придётся поочерёдно поддомкрачивать каждую сторону, а доступ к уравнителю в салоне ограничен. Рекомендуем использовать смотровую яму или эстакаду.

Сколько по времени занимает замена тросов?

При наличии инструмента и опыта — 1.5–2 часа. Новичкам может потребоваться 3–4 часа, особенно если гайки прикипели.

Нужно ли после замены тросов прокачивать тормоза?

Если не открывали гидравлический контур (не отсоединяли тормозные шланги), прокачка не требуется. Однако если снимали тормозные барабаны, проверьте уровень тормозной жидкости и долейте при необходимости.

Какие тросы лучше — оригинал или TRW?

Оригинальные тросы (2190-3508010) дешевле, но их оболочка менее устойчива к коррозии. TRW (GTE700) дороже, но служат дольше благодаря усиленной оплётке. Для регионов с высокой влажностью рекомендуем TRW или Febi.

Почему после замены тросов ручник держит только на 7–8 щелчках?

Причины:

  1. Недостаточное натяжение — подтяните гайку на уравнителе.
  2. Износ тормозных колодок — замените их.
  3. Заклинивание тросов в оболочке — смажьте жилы и проверьте ходы.