Трос ручника Лада Гранта: Артикулы и замена

Ситуация, когда вы останавливаетесь на склоне, затягиваете рычаг, а автомобиль все равно начинает скатываться, знакома многим владельцам отечественных авто. Часто причиной становится изношенный трос ручника Лада Гранта, артикул которого необходимо знать перед походом в магазин. Стояночная система в этом автомобиле механическая, простая, но требующая периодического обслуживания и регулировки.

Игнорирование проблемы с задними тормозами может привести к неприятным последствиям, вплоть до ДТП на парковке. В этой статье мы детально разберем, как определить неисправность, какие детали использовать для замены и как самостоятельно провести обслуживание системы без обращения в сервис.

Владельцам стоит знать, что ресурс тросов напрямую зависит от условий эксплуатации и частоты использования ручного тормоза. Если вы регулярно паркуетесь на уклонах или используете «ручник» как辅助рное средство при старте в горку, износ происходит быстрее.

Конструкция и принцип работы стояночного тормоза

Механизм действия системы блокировки колес на Lada Granta базируется на классической схеме с тросовым приводом. При поднятии рычага в салоне усилие передается через систему тросов на рычаги задних барабанных тормозов. Именно там происходит разведение колодок и прижатие их к рабочей поверхности барабана.

Основным элементом передачи усилия является гибкий тросовый привод. Он состоит из внутренней жилы, скользящей внутри защитной оплетки. Конструкция предусматривает наличие уравнителя, который распределяет усилие поровну на оба задних колеса. Нарушение работы любого элемента этой цепи ведет к неэффективности всей системы.

Важно понимать, что оплетка защищает внутреннюю жилу от грязи и влаги, но со временем смазка внутри высыхает, а в местах перегибов может появиться ржавчина. Это увеличивает трение и делает ход рычага тугим. В зимний период влага, попавшая в систему, может замерзнуть, намертво заблокировав колеса.

⚠️ Внимание: Если после длительной стоянки на морозе рычаг ручника не опускается, не прилагайте чрезмерных усилий. Попытка силой опустить рычаг может привести к обрыву троса внутри салона или повреждению механизма защелки.

Признаки износа и причины неисправностей

Определить, что трос ручника требует замены или регулировки, можно по ряду косвенных признаков. Первым звоночком обычно становится увеличение количества щелчков при затяжке. Если раньше автомобиль держался на 3-4 щелчках, а теперь рычаг поднимается до упора (7-8 щелчков) и машина все равно катится, значит, растяжение достигло критического значения.

Еще одним симптомом является асимметрия работы тормозов. Один задний тормозной механизм может работать нормально, а второй — запаздывать или не работать вовсе. Это часто указывает на то, что один из тросов заклинило в оплетке или он лопнул. Проверить это можно на прогретом автомобиле: после активной езды потрогайте колесные диски, они должны нагреваться равномерно.

Основные причины выхода из строя включают:

• 💧 Попадание влаги и реагентов внутрь оплетки, что вызывает коррозию жилы.
• 🔩 Механическое повреждение оплетки в местах контакта с кузовом.
• 📉 Естественное удлинение (растяжение) рабочей жилы в процессе эксплуатации.
• ❄️ Замерзание влаги внутри механизма зимой, ведущее к обрыву при резком рывке.

Если вы заметили, что рычаг в салоне стал ходить слишком легко, без характерного сопротивления, скорее всего, произошел обрыв троса. В этом случае эксплуатация автомобиля с неисправным стояночным тормозом запрещена, так как вы не сможете зафиксировать авто на месте.

Артикулы и выбор запасных частей

При выборе запчасти для ВАЗ 2190 (Гранта) важно учитывать тип кузова, так как длина тросов может незначительно отличаться в зависимости от конфигурации тормозной системы, хотя чаще всего они унифицированы с Приорой и Калиной. Оригинальные запчасти имеют катожные номера, которые облегчают поиск в каталогах.

Для автомобилей Лада Гранта используются следующие основные артикулы:

• 🏷️ 21100-3608012-00 — трос привода правый (оригинал АвтоВАЗ).
• 🏷️ 21100-3608013-00 — трос привода левый (оригинал АвтоВАЗ).
• 🏷️ 2110-3608012 — альтернативный номер для правого троса.

На рынке также представлено множество аналогов. Некоторые производители предлагают комплекты, в которые уже входит уравнитель. Покупка неоригинальных деталей может быть оправдана, если бренд зарекомендовал себя. Однако дешевые китайские аналоги часто имеют жилу низкого качества, которая быстро вытягивается.

Производитель	Артикул (пример)	Особенности	Ресурс
АвтоВАЗ (Оригинал)	2110-3608012/13	Стандартное качество, точная геометрия	Средний
BALTEK	KT-102	Усиленная оплетка, хорошая смазка	Высокий
Weber	KT 2110	Бюджетный вариант, требует смазки	Низкий
Trialli	CM 102	Средний ценовой сегмент	Средний

⚠️ Внимание: При покупке обязательно проверяйте целостность оплетки по всей длине. Даже микротрещина резиновой оболочки приведет к быстрому выходу новой детали из строя из-за попадания грязи.

Подготовка к замене и необходимый инструмент

Замена тросов ручного тормоза на Лада Гранта — процедура, доступная даже новичку, но требующая соблюдения последовательности действий. Для работы вам не понадобится сложный специнструмент, достаточно стандартного набора автомобилиста. Все операции проводятся на смотровой яме или эстакаде, так как доступ к уравнителю и задним тормозам снизу наиболее удобен.

Перед началом работ автомобиль необходимо надежно зафиксировать. Установите машину на ровную поверхность, под передние колеса подложите упоры (брус или противооткатные башмаки). Это критически важно, так как в процессе работы задние колеса будут вывешены.

Список необходимого инструмента:

• 🔧 Наборы головок и трещотка (размеры 10, 13, 17 мм).
• 🔩 Накидные ключи (10, 13, 17 мм).
• 🔨 Пассатижи и плоскогубцы.
• 🧼 WD-40 или аналогичная проникающая смазка (обязательно для закисших гаек).
• 🧤 Домкрат и опоры для безопасности.

Рекомендуется перед началом работ обработать все резьбовые соединения в районе задних тормозов и под днищем проникающей смазкой. Это облегчит откручивание гаек, которые часто прикипают из-за грязи и влаги. Дайте смазке время подействовать (5-10 минут).

Пошаговая инструкция по замене тросов

Процесс замены начинается с демонтажа старых элементов. Сначала нужно ослабить натяжение основного троса. Для этого в салоне опустите рычаг ручника до упора вниз. Затем спуститесь под автомобиль и найдите уравнитель (металлическую планку под днищем, куда сходятся тросы).

Ключом на 13 мм ослабьте контргайку на штоке уравнителя, а затем ключом на 17 мм открутите регулировочную гайку. После этого тяги тросов должны освободиться. Далее переходим к колесам: поднимите заднюю часть авто на домкрате и снимите колеса.

Алгоритм снятия троса с тормозного механизма:

1. Снимите тормозной барабан. Если он прикипел, аккуратно простучите его молотком через деревянную проставку по периметру.
2. Плоскогубцами снимите шплинт с оси рычага привода колодок.
3. Снимите шайбу и отсоедините наконечник троса от рычага.
4. С обратной стороны щита тормозного механизма отверните крепление оплетки троса (обычно два болта или гайки).
5. Вытащите старый трос через технологическое отверстие.

Установка новых тросов производится в обратной последовательности. Важно правильно проложить оплетку по кузову, используя штатные крепления, чтобы исключить перетирание о движущиеся части или острые кромки. Перед установкой наконечников в рычаги колодок их желательно смазать.

Что делать, если заклинил барабан?

Если тормозной барабан не снимается, возможно, колодки прикипели или износился трос внутри. Попробуйте несколько раз нажать на педаль тормоза и снова поднять/опустить ручник. В крайнем случае придется разбирать механизм через технологическое окно на щите, отжимая колодки монтажной лопаткой.

Регулировка стояночного тормоза

После установки новых деталей обязательна регулировка ручника. Без этой процедуры система не будет работать корректно: либо колеса будут заторможены постоянно (что приведет к перегреву), либо рычаг не сможет зафиксировать автомобиль.

Регулировка осуществляется через уравнитель, расположенный под днищем автомобиля между задними колесами. Для доступа к нему может потребоваться снять теплозащитный экран (металлический щиток над глушителем), который крепится на нескольких болтах.

Порядок действий:

1. Поднимите рычаг ручника в салоне ровно на 2 щелчка.
2. Под автомобилем вращайте регулировочную гайку на штоке уравнителя, натягивая тросы.
3. Контролируйте натяжение: задние колеса должны слегка затормозиться и с трудом проворачиваться от руки.
4. Опустите рычаг в салоне — колеса должны свободно вращаться, без постороннего трения.
5. Затяните контргайку, удерживая регулировочную гайку от проворота.

Нормальным считается положение, когда полный ход рычага составляет от 2 до 4 щелчков. Если при 4 щелчках автомобиль не удерживается на уклоне, а при 6-7 щелках уже не идет натяжение, возможно, требуется замена тормозных колодок или самих барабанов.

⚠️ Внимание: После регулировки обязательно проверьте свободный ход колес на прогретом автомобиле. Проедьтесь несколько километров и потрогайте барабаны. Если они горячие — трос перетянут, его нужно ослабить, иначе сгорят колодки и заклинит цилиндры.

Частые вопросы и ответы (FAQ)

Можно ли смазать старый трос, чтобы он не скрипел?

Временно продлить жизнь можно, обильно пролив место входа троса в оплетку проникающей смазкой (WD-40) или жидким маслом, а затем несколько раз разработав рычагом. Однако это мера временная: внутри оплетки уже могла образоваться ржавчина, и через 1-2 месяца проблема вернется. Лучше заменить деталь.

Почему после замены ручник держит только на 6-7 щелчке?

Скорее всего, была проведена некачественная регулировка или использованы некачественные комплектующие. Также причина может быть в износе самих тормозных колодок или барабанов. Проверьте зазор между колодками и барабаном, возможно, требуется замена расходников тормозной системы.

Нужно ли менять оба троса, если порвался только один?

Технически можно заменить только поврежденный элемент. Однако, поскольку ресурс у левого и правого троса одинаковый, второй также находится в изношенном состоянии. Замена пары обеспечит равномерное усилие и избавит от повторного снятия колес в ближайшем будущем.

Какой артикул троса ручника для Лада Гранта с ABS?

Наличие системы ABS на Лада Гранта не влияет на конструкцию и артикул тросов ручного тормоза. Используются те же номера 2110-3608012/13, что и на версиях без антиблокировочной системы.