Как снять руль на Лада Ларгус: пошаговая инструкция

На боковых торцах рулевого колеса, в отверстиях диаметром около 8-10 мм, расположены фиксаторы. Для их разблокировки необходимо использовать тонкую плоскую отвертку или специальное приспособление. Вставив инструмент в отверстие, нужно надавить на пружинный фиксатор и одновременно потянуть боковину подушки на себя. Действия следует повторить с противоположной стороны.

• 🚗 Аккуратно потяните левую часть подушки на себя до характерного щелчка.
• 🚗 Повторите процедуру с правой стороны, освобождая вторые фиксаторы.
• 🚗 Извлеките подушку из корпуса руля, придерживая её руками.
• 🚗 Отсоедините электрические разъемы звукового сигнала и датчика SRS.

После освобождения фиксаторов подушка не упадет, она будет висеть на проводах. Ни в коем случае не оставляйте её висеть на весу — это создает натяжение проводов и может повредить контакты. Положите модуль мягкой частью вверх на чистую поверхность или сиденье пассажира. Теперь перед вами откроется доступ к центральной гайке и электрическим разъемам.

Отключение разъемов требует внимательности. Обычно используется разъем с желтой маркировкой, что указывает на принадлежность к системе безопасности. На фишке присутствует фиксирующий язычок, который нужно отогнуть перед извлечением. Некоторые модификации могут иметь дополнительный разъем для кнопки звукового сигнала, если она вынесена отдельно.

Откручивание гайки крепления и снятие руля

Центральным элементом крепления является гайка, расположенная на торце вала рулевой колонки. На автомобилях Лада Ларгус используется гайка под ключ на 24 мм (реже встречается размер 22 мм, зависит от года выпуска и комплектации). Она закручена с большим усилием, поэтому для её откручивания потребуется значительное физическое усилие.

Чтобы вал не проворачивался во время откручивания, можно попросить помощника крепко держать руль в положении «прямо». Альтернативный метод, который часто используют опытные мастера, заключается в создании упора. Однако на Ларгусе проще всего упереться ногами в сиденье или использовать инерцию тела, резко дернув вороток ключа.

После того как гайка стронута с места, её можно выкручивать до конца резьбы. Однако не спешите снимать её полностью сразу. Рекомендуется оставить несколько витков резьбы накрученными. Это служит страховкой: если вы будете резко дергать руль при снятии, он не улетит далеко, а остановится на гайке, что предотвратит удар о панель приборов или лобовое стекло.

Теперь, когда гайка ослаблена, можно приступать к снятию самого рулевого колеса. Многие пытаются просто тянуть его на себя, но часто оно «прикипает» к шлицам. Необходимо резко, но без чрезмерной силы, ударить по тыльной стороне руля с двух сторон交替но. Это поможет разрушить окислы и сдвинуть ступицу с места.

⚠️ Внимание: Категорически запрещается использовать зубило или острые предметы для поддевания руля между ступицей и валом. Это может повредить посадочное место, деформировать вал или нарушить балансировку рулевой колонки.

Если руль снимается туго, можно использовать съемник рулевых колес, хотя на Ларгусе это требуется редко. Обычно достаточно пары уверенных ударов ладонью или резиновой киянкой по спицам с внутренней стороны. После снятия руля сразу осмотрите состояние шлицов и наличие смазки.

Работа с подрулевым шлейфом и контактной пластиной

После снятия рулевого колеса открывается доступ к важному узлу — контактному кольцу (подрулевому шлейфу). Этот элемент обеспечивает электрическую связь между неподвижной частью колонки и вращающимся рулем. Именно через него проходят сигналы от кнопок, звукового сигнала и передаются данные с подушки безопасности.

На Lada Largus контактное кольцо закреплено на пластиковом кожухе. Если ваша цель — замена самого кольца или проверка контактов, необходимо отсоединить все подходящие к нему разъемы. Их обычно три: один идет в жгуте салона, два других — к модулю подушки и кнопкам.