Салон Лада Приора 2: что изменилось, как улучшить и на что обратить внимание при покупке

Салон Лада Приора второго поколения (2013–2021 гг.) стал заметным шагом вперёд по сравнению с первой версией, но сохранил типичные для отечественного автопрома компромиссы. Владельцы и эксперты до сих пор спорят: удался ли рестайлинг интерьера или это был лишь косметический апгрейд под давлением конкурентов вроде Renault Logan и Hyundai Solaris?

В этой статье разберём салон Приоры 2 детально: от качества пластика до скрытых «фишек», о которых не пишут в инструкции. Вы узнаете, какие материалы использовал АвтоВАЗ, как самостоятельно устранить典型ные скрипы, какие варианты тюнинга оправдывают вложения, а также почему в некоторых комплектациях отсутствует подсветка бардачка — и как её добавить за 20 минут. Информация актуальна для всех модификаций: седан, хэтчбек и универсал.

Эволюция салона: что изменилось в Приоре 2 по сравнению с первой версией

Рестайлинг 2013 года преследовал две цели: осовременить дизайн и улучшить эргономику. Дизайнеры АвтоВАЗа вдохновлялись европейскими аналогами, но бюджетные реалии внесли коррективы. Вот ключевые изменения:

• 🔄 Новая передняя панель с «мягкими» накладками (в топовых версиях) и изменённой геометрией дефлекторов обдува.
• 🎛️ Рулевое колесо от Lada Granta с интегрированными кнопками управления аудиосистемой (в комплектации Люкс).
• 💺 Передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой и регулировкой поясничного подпора (опция).
• 🔊 Аудиосистема с поддержкой USB и Bluetooth (вместо устаревшего CD-MP3).

Однако не всё так радужно. Например, пластик торпедо остался жёстким и склонным к скрипам, а подрулевые переключатели (если они есть) часто ломаются из-за хлипких механизмов. Зато появилась подсветка приборной панели с регулировкой яркости — ранее её не было даже в топовых версиях.

Интересный факт: в 2015 году АвтоВАЗ тихо обновил материал обшивки дверей в комплектации Норма, заменив ткань на более износостойкий винил. Это было сделано после массовых жалоб на быстрое истирание ткани в зоне локтей.

Материалы и сборка: где экономили, а где перестарались

Главный вопрос, который волнует покупателей подержанных Приор 2: «Как долго прослужит салон?» Ответ зависит от комплектации и года выпуска. Разберём детали:

Самое слабое место — пластик центральной консоли. Он не только скрипит, но и со временем деформируется от нагрева. Например, вокруг кнопок климат-контроля часто появляются зазоры. Владельцы жалуются, что даже при аккуратной эксплуатации через 3–4 года начинают «играть» крепления бардачка.

⚠️ Внимание: Если вы покупаете Приору 2 2013–2014 года, проверьте состояние петли бардачка — в первых партиях они были сделаны из слишком мягкого металла и часто ломались при резком открытии.

Есть и плюсы. Например, рулевое колесо в комплектации Люкс покрыто кожей с прострочкой, которая не трескается даже после 100 000 км. А вот педали — слабое место: резиновые накладки стираются за 20–30 тыс. км, оголяя металл.

Эргономика и удобство: что раздражает, а что радует

Салон Приоры 2 спроектирован под рост 170–185 см. Водителям ниже 165 см или выше 190 см придётся подстраиваться: регулировка руля только по углу наклона (без вылета), а сиденье не имеет памяти положений.

• ✅ Плюсы эргономики:
• 👍 Удобное расположение кнопок управления климатом (до них легко дотянуться не отвлекаясь от дороги).
• 👍 Хорошая обзорность благодаря тонким стойкам и большому лобовому стеклу.
• 👍 Подлокотник в комплектации Люкс с отсеком для мелочей.
• ❌ Минусы:
• 👎 Подножка для левой ноги отсутствует — неудобно при длительных поездках.
• 👎 Кнопки на руле (если есть) расположены слишком близко к спицам — легко нажать не ту.
• 👎 Задний ряд тесноват для троих пассажиров (ширина 140 см против 145 см у Solaris).

Особенно неудобно пассажирам на заднем сиденье: подголовники фиксированные и не регулируются по высоте, а воздуховоды обдува расположены слишком низко — поток воздуха бьёт по ногам, а не по лицу.

Ещё одна странность — подсветка салона. В базовых версиях она включается только при открытии дверей, а в Люкс есть отдельная кнопка. Но даже там подсветка бардачка отсутствует, хотя место для лампочки предусмотрено!

Тюнинг салона: что можно улучшить без больших вложений

Салон Приоры 2 легко модернизировать — главное не переборщить с «колхозом». Вот топ-5 улучшений, которые реально повышают комфорт:

1. Звукоизоляция. Самые проблемные зоны: пол под ногами водителя и арки колёс. Достаточно наклеить СПЛЭН 4 мм или Бимаст Бомб — скрипы уйдут, а шум двигателя станет тише.
2. Подсветка. LED-лента под торпедо (цвет 6000K) и лампочка в бардачок (T10 12V) превратят салон в премиальный за 1 500 рублей.
3. Рукоятка КПП. Замена на короткоходную от Калины 2 или Весты делает переключения чётче. Стоимость: 2 500–4 000 руб.
4. Сиденья. Чехлы из алькантары или перетяжка кожей (от 15 000 руб.) спасают от истирания и добавляют «премиальности».
5. Мультимедиа. Замена штатной магнитолы на Android-auto (например, Pioneer SPH-DA130DAB) с поддержкой Apple CarPlay.

Если бюджет ограничен, начните с звукоизоляции и подсветки — это даст максимальный эффект за минимальные деньги. А вот от перетяжки торпедо кожей лучше отказаться: через год она начнёт отслаиваться из-за перепадов температур.

Снять обшивку дверей и наклеить звукоизоляцию|Заменить лампочки салона на LED|Установить подсветку бардачка|Наклеить антискрипные прокладки на торпедо|Проверить крепления сидений-->

⚠️ Внимание: При замене магнитолы на Android-auto проверьте совместимость с штатной проводкой. В Приоре 2 до 2016 года отсутствует CAN-шины для управления климатом с экрана — придётся докупать адаптер.

Скрытые проблемы: на что обратить внимание при покупке

При осмотре подержанной Приоры 2 мало кто уделяет внимание мелочам, которые потом обернутся дорогостоящим ремонтом. Вот что проверять обязательно:

• 🔍 Электропроводка под торпедо. Часто перетираются провода от блока предохранителей до кнопки аварийной сигнализации.
• 🔍 Крепления сидений. В машинах такси или с пробегом >150 000 км болты направляющих разбалтываются.
• 🔍 Замки дверей. Механизм блокировки часто клинит из-за попадания влаги (особенно в универсалах).
• 🔍 Патрубки печки. Если антифриз пахнет в салоне — ищите трещины в радиаторе или патрубках под торпедо.

Самая коварная проблема — протечки воды. В Приоре 2 слабые места: уплотнители лобового стекла и заглушки под ногами водителя. Если коврик под ногами влажный, а в салоне пахнет сыростью — готовьтесь к замене уплотнителей (от 3 000 руб.) и обработке антикором.

Ещё один «сюрприз» — электростеклоподъёмники. В версиях до 2017 года они часто «закусывают» из-за слабых моторчиков. Если стекло движется рывками, готовьтесь к замене механизма (от 2 500 руб. за сторону).

Сравнение с конкурентами: что лучше, а что хуже

В 2013–2021 годах Приора 2 конкурировала с Renault Logan, Hyundai Solaris и Kia Rio. По салону она проигрывала во всём, кроме цены. Но были и плюсы:

Главное преимущество Приоры 2 — ремонтопригодность. Например, заменить пластик торпедо можно за 2 часа (стоимость деталей: от 5 000 руб.), тогда как в Solaris для этого придётся разбирать половину салона. А вот по комфорту она проигрывает: даже в Люкс-версии нет климат-контроля, подогрева руля или бесключевого доступа.

Интересно, что по надёжности электроники Приора 2 обходит Logan: блоки управления климатом и стеклоподъёмниками здесь реже выходят из строя. А вот Solaris выигрывает по всему фронту — кроме цены запчастей.

Уход за салоном: как продлить жизнь интерьеру

Салон Приоры 2 не любит халатности. Вот 5 правил, которые помогут сохранить его в порядке:

1. Чистка пластика. Используйте Sonax Plastik Reiniger или 3ton Plastic Cleaner — они не оставляют жирной плёнки, которая притягивает пыль.
2. Уход за кожаными элементами. Раз в 3 месяца наносите Leather Honey или Autoglym Leather Care — это предотвратит трещины.
3. Защита от солнца. Летом закрывайте лобовое стекло светозащитным экраном — УФ-лучи разрушают пластик торпедо.
4. Профилактика скрипов. Раз в год смазывайте силиконовой смазкой петли дверей и крепления сидений.
5. Борьба с влагой. После дождя просушивайте коврики и проверяйте сливные отверстия под ногами водителя.

Ошибка многих владельцев — использование воска или полироли для кузова на пластике салона. Это приводит к появлению липкого налёта, который собирает пыль. Для пластика подходят только специализированные средства!

⚠️ Внимание: Если в салоне появился запах антифриза, немедленно проверьте радиатор печки. В Приоре 2 он расположен под торпедо, и при течи антифриз попадает на электронный блок управления, что может вывести его из строя.

Для очистки тканевых сидений используйте пенный очиститель Profoam 2000 — он не требует смывания и не оставляет разводов. А вот от парогенератора лучше отказаться: высокие температуры могут деформировать поролон внутри сидений.

FAQ: ответы на частые вопросы о салоне Приоры 2

1. Открутить два винта под торпедо (крестовая отвёртка).
2. Отщёлкнуть крышку блока движением вниз.
3. Схема расположения предохранителей есть на обратной стороне крышки.