Минимальная толщина передних тормозных дисков Лада Ларгус: полные данные

После снятия старого диска необходимо тщательно очистить привалочную поверхность ступицы от ржавчины и грязи. Даже мелкая песчинка, попавшая между диском и ступицей, вызовет биение при вращении колеса. Используйте металлическую щетку и, при необходимости, преобразователь ржавчины для обработки торца ступицы.

Установка нового диска производится в обратной последовательности. Перед монтажом суппорта поршни нужно утопить внутрь цилиндра. Для этого используйте специальный инструмент или аккуратно надавите плоской монтировкой, предварительно открыв крышку бачка с тормозной жидкостью, чтобы компенсировать давление.

После сборки системы обязательно проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень был близок к максимуму, часть жидкости лучше откачать шприцем, так как при разведении новых колодок уровень поднимется. Завершающим этапом является несколько плавных нажатий на педаль тормоза для подвода колодок к диску.

Обкатка новых тормозных дисков

Многие водители забывают, что новые тормозные диски и колодки требуют правильной обкатки. Сразу после замены нельзя резко тормозить или перегревать систему. В первые 200-300 км пробега следует избегать экстренных торможений "в пол" и длительных торможений двигателем на затяжных спусках.

Процесс притирки позволяет сформировать равномерный фрикционный слой на поверхности диска. Если проигнорировать этот этап, можно получить локальные перегревы и повести диск, что снова вызовет биение руля. Правильная обкатка продлевает срок службы тормозной системы на 30%.

В первые километры эффективность торможения может быть снижена. Это нормальное явление, связанное с тем, что рабочая поверхность еще не вышла на расчетный режим трения. Будьте внимательны на дороге и увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля.