Лада Приора: виды кузова, комплектации и технические различия

Автомобиль ВАЗ-2170, известный широкой публике как Лада Приора, стал знаковым проектом для АвтоВАЗа, ознаменовавшим переход от устаревших технологий к более современным стандартам комфорта и безопасности. За годы производства модель пережила множество изменений, коснувшихся не только внешнего облика, но и технической начинки, что породило огромное количество модификаций. Если вы планируете покупку подержанного автомобиля или просто хотите разобраться в истории отечественного автопрома, важно понимать, чем отличаются различные виды Лада Приора друг от друга.

Разнообразие исполнений кузова и силовых агрегатов позволяет каждому покупателю найти вариант, соответствующий его потребностям, будь то семейный универсал или динамичный хетчбэк. В этой статье мы детально разберем все существующие модификации, чтобы вы могли легко ориентироваться в их характеристиках и особенностях.

Эволюция модельного ряда и рестайлинги

История модели началась в 2007 году, когда на смену «десятке» пришел новый автомобиль, созданный на той же платформе, но с кардинально переработанным дизайном и интерьером. Первоначально завод выпускал только один вид кузова, однако спрос диктовал свои условия, и линейка быстро расширилась. Ключевым моментом в жизни модели стал рестайлинг 2013 года, который существенно изменил внешность автомобиля и улучшил его ходовые качества.

До обновления автомобили имели более угловатые формы бамперов и оптики, а также отличались менее эргономичным салоном. После модернизации модель получила новые бампера, измененную решетку радиатора, дневные ходовые огни и полностью переработанный салон с мультимедийной системой.

Важно отметить, что технические изменения коснулись не только внешности. Была улучшена шумоизоляция, применены новые материалы обивки и модернизирована подвеска, что сделало поездку более комфортной. Именно поэтому при выборе автомобиля так важно обращать внимание на год выпуска, так как дорестайлинговые и рестайлинговые версии могут существенно отличаться по набору опций.

Лада Приора Седан (ВАЗ-2170)

Самым массовым и узнаваемым видом является ВАЗ-2170, или седан. Этот кузов выбрали большинство покупателей благодаря его классическому внешнему виду и вместительному багажному отделению объемом 430 литров. Седан идеально подходит для семейных поездок и ежедневной эксплуатации в городских условиях, обеспечивая достойный уровень комфорта для четырех пассажиров.

Конструкция кузова седан подразумевает наличие трех объемов: моторного отсека, пассажирского салона и багажника, разделенных неподвижной перегородкой. Это обеспечивает лучшую шумоизоляцию салона по сравнению с хетчбэком, так как запахи и звуки из багажника не проникают внутрь при закрытой крышке.

Владельцы седанов часто отмечают удобство посадки и высадки, а также презентабельный внешний вид, который даже спустя годы выглядит актуально. Технические характеристики этой версии идентичны другим модификациям, однако из-за длины кузова могут быть нюансы при парковке в узких местах.

⚠️ Внимание: При покупке седана обязательно проверяйте состояние задних арок и порогов, так как именно в этих зонах чаще всего скапливается влага и начинается коррозия металла.

Для тех, кто ценит классическую эстетику и практичность, седан остается безальтернативным лидером продаж во всех поколениях модели.

Лада Приора Хетчбэк (ВАЗ-2172)

Вторым по популярности видом стал ВАЗ-2172, известный как хетчбэк. Эта модификация ориентирована на более年轻ную аудиторию и тех, кто ценит маневренность в плотном городском потоке. Укороченный свес кузова делает автомобиль более юрким, позволяя легче парковаться и перестраиваться в потоке.

Главное преимущество хетчбэка — это огромный проем задней двери, который открывается вместе со стеклом. Это позволяет загружать крупногабаритные предметы, которые физически не поместились бы в багажник седана, даже при сложенных сиденьях. Объем багажника в стандартном положении составляет около 360 литров, но при трансформации салона он превращается в полноценный грузовой отсек.

Задняя часть автомобиля имеет более спортивный и агрессивный вид, что часто привлекает любителей тюнинга. Многие владельцы устанавливают на хетчбэки спойлеры, расширители арок и оригинальные диски, подчеркивая динамичный характер машины.

Особенности конструкции двери хетчбэка

Дверь хетчбэка имеет сложную систему уплотнителей и механизмов открывания. Со временем петли могут провисать, а замок требовать смазки, поэтому при осмотре б/у авто обязательно проверьте плотность прилегания и легкость открытия двери.

Стоит отметить, что из-за отсутствия перегородки между салоном и багажником, в зимнее время холодный воздух может быстрее проникать в салон при открытии пятой двери, что является особенностью данной компоновки.

Лада Приора Универсал (ВАЗ-2171)

Для тех, кому важна максимальная грузоподъемность, создан ВАЗ-2171 или универсал. Этот вид кузова отличается удлиненной крышей, доходящей до самого заднего бампера, что обеспечивает рекордный для модели объем полезного пространства. При сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до внушительных значений, позволяя перевозить строительные материалы или крупную бытовую технику.

Универсал часто выбирают представители малого бизнеса, дачники и большие семьи. Конструкция крыши усилена, что позволяет устанавливать на нее багажные рейлинги и боксы для дополнительного груза. Это делает автомобиль настоящим тружеником, готовым к любым поездкам.

Несмотря на увеличенные габариты, управляемость универсала осталась на высоком уровне, хотя крены в поворотах могут быть чуть заметнее из-за более высокого центра тяжести при полной загрузке. Динамика разгона также зависит от веса груза, поэтому для этой модификации часто рекомендуют более мощные версии двигателей.

Тип кузова	Код модели	Объем багажника (л)	Длина (мм)
Седан	2170	430	4350
Хетчбэк	2172	360	4210
Универсал	2171	445 (до крыши)	4340
Купе	21728	360	4210

Редкие и спортивные модификации

Среди всех видов Лада Приора особое место занимают редкие версии, выпущенные ограниченными тиражами или созданные сторонними ателье. Самой известной из них является Приора Купе (ВАЗ-21728), разработанная совместно с компанией «АвтоСпорт». Этот автомобиль получил трехдверный кузов на базе хетчбэка, что сделало его внешность более стремительной и молодежной.

Купе оснащалось более жесткой подвеской, расширенной колеей и форсированными версиями двигателей. Наличие только двух дверей делало посадку на задний ряд менее удобной, но для целевой аудитории это было жертвой во имя стиля. Также существовали версии Спорт, которые отличались обвесами, литыми дисками и доработанным салоном с ковшовыми сиденьями.

Еще одной редкостью являются версии с кузовом «Фантом» или удлиненные лимузины, которые создавались единичными экземплярами по спецзаказу. Найти такие автомобили в продаже крайне сложно, и они представляют интерес скорее для коллекционеров, чем для повседневной езды.

Двигатели и трансмиссии во всех видах

Различные виды кузова комплектовались широким спектром силовых агрегатов, что также влияло на их популярность и стоимость. Базовым двигателем долгое время оставался 8-клапанный мотор объемом 1.6 литра, известный своей простотой и ремонтопригодностью. Он обладал мощностью 80-87 лошадиных сил и идеально подходил для спокойной езды.

Более динамичные версии оснащались 16-клапанными двигателями той же кубатуры, но мощностью 90, 98 или даже 106 лошадиных сил. Такие моторы требовали более качественного топлива и своевременной замены ремня ГРМ, но обеспечивали отличную динамику разгона, особенно на трассе.

В качестве трансмиссии использовалась классическая 5-ступенчатая механическая коробка передач. Автоматическая коробка передач появилась только в конце производства и устанавливалась на ограниченное количество автомобилей, что делает их настоящей редкостью на вторичном рынке.

⚠️ Внимание: На 16-клапанных двигателях при обрыве ремня ГРМ происходит загиб клапанов, что требует дорогостоящего капитального ремонта головки блока цилиндров.

Сравнение комплектаций и оснащения

Выбирая между различными видами Приоры, нельзя игнорировать уровень оснащения, который менялся от года к году. Базовые комплектации («Стандарт») предлагали лишь необходимый минимум: гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей и центральный замок. В таких машинах часто отсутствовали даже подушки безопасности и ABS.

Версии «Норма» и «Люкс» получали значительно более богатое оснащение, включая кондиционер или климат-контроль, подогрев сидений, электропривод зеркал, парктроники и мультимедийную систему. В топовых версиях также присутствовали датчики света и дождя, а также система курсовой устойчивости.

При покупке автомобиля стоит учитывать, что разница в цене между базовой и максимальной комплектацией может быть существенной, но и уровень комфорта различается кардинально. Для современного водителя наличие ABS и подушек безопасности является критически важным фактором безопасности.

Подводя итог, можно сказать, что Лада Приора предлагает разнообразие, позволяющее выбрать автомобиль под любой бюджет и задачи. Будь то надежный седан для работы, практичный универсал для семьи или юркий хетчбэк для города — каждый найдет свой вариант.

Какой вид кузова Лада Приора самый надежный?

С точки зрения коррозионной стойкости все кузова идентичны, так как изготавливаются из одной стали. Однако седан (2170) часто лучше сохраняет геометрию кузова из-за жесткой конструкции, а универсал (2171) требует более тщательного ухода за арками из-за больших нагрузок.

В чем главная разница между 8 и 16 клапанным двигателем?

8-клапанный мотор проще в обслуживании, не гнет клапана при обрыве ГРМ (на некоторых модификациях) и дешевле в ремонте. 16-клапанный двигатель мощнее, тише работает и экономичнее, но требует качественного топлива и строгого соблюдения регламента замены ремня.

Существует ли Лада Приора с автоматической коробкой?

Да, в 2012-2014 годах выпускалась ограниченная партия автомобилей с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Jatco. Найти такой автомобиль в хорошем состоянии сейчас крайне сложно, и стоить он будет значительно выше рыночной цены.