Замена замка зажигания Лада Ларгус

Далее следует вывернуть пять саморезов, соединяющих половинки кожуха. Три из них расположены снизу, а два — в верхней части, ближе к приборной панели. Будьте внимательны: один из винтов может быть скрыт под декоративной заглушкой или расположен в труднодоступном месте под рычагом переключения передач.

После выкручивания крепежа аккуратно разведите половинки кожуха. Не дергайте резко, так как внутри могут проходить провода подрулевых переключателей. Снимите нижнюю часть полностью, а верхнюю можно просто отодвинуть, если она мешает доступу к болтам крепления замка.

Если кожух снят, но доступ к замку все еще ограничен, возможно, потребуется снять сам руль. Для этого отсоединяется фишка сигнала, откручивается центральная гайка, и руль стягивается съемником. Однако в большинстве случаев для замены замка на Ларгусе этого не требуется.

Снятие старого замка зажигания

Сам замок зажигания крепится к рулевой колонке двумя специальными болтами с отрывными головками. Это элемент защиты от угона: при установке головки болтов обламываются, и выкрутить их стандартным ключом невозможно. Для демонтажа потребуется зубило и молоток или дрель с тонким сверлом.

Аккуратно насверлите центр болтов или сбейте шляпки зубилом, стараясь не повредить резьбу в теле колонки. После удаления головок болтов корпус замка можно будет извлечь. Перед этим обязательно отсоедините электрический разъем контактной группы, который находится с обратной стороны механизма.

Иногда владельцы сталкиваются с ситуацией, когда личинка проворачивается вместе с корпусом, но замок не выходит. В этом случае необходимо вставить ключ в положение «0» и слегка покачивать корпус, одновременно вытягивая его на себя. Если замок прикипел, поможет проникающая смазка вроде WD-40, которую нужно нанести заранее.

После извлечения механической части осмотрите посадочное место. Там не должно быть стружки или обломков металла. Очистите поверхность от грязи, чтобы новый механизм встал ровно и без перекосов.

Установка нового механизма и контактной группы

Монтаж нового замка начинается с установки контактной группы на корпус, если она идет отдельно. Совместите пазы и зафиксируйте группу винтами. Затем вставьте собранный узел в рулевую колонку, совместив шлицы. Ключ в этот момент должен находиться в положении «0» (парковка), чтобы шток блокировки руля не мешал установке.

Для крепления используйте новые болты. В комплекте с качественными запчастями они обычно идут, но если их нет, можно использовать обычные болты М6, зафиксировав их гайками с внутренней стороны (если конструкция позволяет) или просверлив отверстия под шляпки для последующего обламывания. Затягивайте болты равномерно, проверяя легкость хода ключа.

Подключите электрический разъем до щелчка. Убедитесь, что провода не натянуты и не касаются подвижных частей рулевого механизма. После этого можно провести предварительную проверку: подключите аккумулятор и попробуйте запустить двигатель. Если стартер крутит и питание на приборах есть, собирайте кожухи в обратном порядке.

Нюансы работы с иммобилайзером и ключами

Владельцам Лада Ларгус с заводским иммобилайзером (система R90 или аналогичная) следует знать: простая замена механической личинки не требует перепрошивки, если вы оставляете старый чип внутри ключа. Однако, если меняется весь замок в сборе с новой личинкой, вам понадобятся новые ключи с чипами.