Замена задних тормозных колодок на Lada XRAY: инструкция с фото и видео

• 📊 Барабанные: 0,35–0,45 (маркировка FF или GG).
• 📊 Дисковые: 0,40–0,50 (маркировка EE или EF).

Также проверьте комплектацию: в коробке с задними колодками для барабанных тормозов должны быть пружины, распорные планки и фиксаторы. Если их нет — придётся покупать отдельно (артикул 8450006901).

Инструменты и подготовка к замене

Для замены задних колодок на Lada XRAY вам понадобятся:

• 🔧 Домкрат и опоры (или подкатной домкрат).
• 🔨 Баллонный ключ и головка на 17 для колёсных болтов.
• 🔩 Ключи на 10, 12, 13 (для барабанных тормозов) или торцевой на 14 (для дисковых).
• 🛠️ Плоскогубцы (для снятия пружин) и отвёртка с плоским жалом.
• 🧰 Молоток (для простукивания барабана) и WD-40 (для обработки прикипевших деталей).
• 📏 Штангенциркуль (для замера остаточной толщины колодок).
• 🧴 Тормозная жидкость DOT-4 (на случай прокачки системы).

Также подготовьте:

• 🧤 Перчатки (тормозная пыль канцерогенна!).
• 🧽 Ветошь и металлическая щётка для очистки механизмов.
• 🔋 Фонарик (освещение задней части машины обычно недостаточное).

Перед началом работ:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и зафиксируйте передние колёса упорами.
2. Ослабьте затяжку колёсных болтов до подъёма машины.
3. Если меняете колодки на барабанных тормозах, отпустите ручник (рычаг в салоне должен быть в нижнем положении).
4. Для дисковых тормозов утопите поршень суппорта (потребуется разводной ключ или специальный съёмник).

Ослабить колёсные болты|Зафиксировать машину упорами|Отпустить ручник (для барабанных тормозов)|Подготовить инструменты и новые колодки|Очистить тормозные механизмы от грязи-->

Пошаговая замена задних колодок на Lada XRAY с барабанными тормозами

Барабанная тормозная система устанавливалась на Lada XRAY до 2020 года. Её главный минус — сложность обслуживания из-за прикипания барабана к ступице. Чтобы снять барабан, часто требуется простукивание молотком через деревянную проставку или использование съёмника.

Порядок работ:

1. Снимите колесо и очистите тормозной механизм от грязи металлической щёткой.
2. Снимите барабан:
   • Открутите направляющие шпильки (если есть) ключом на 12.
   • Нанесите WD-40 на стык барабана и ступицы, подождите 5–10 минут.
   • Простучите барабан молотком через деревянный брусок, вращая его для равномерного съёма.
3. Осмотрите состояние механизма:
   • Проверьте целостность возвратных пружин и распорной планки.
   • Убедитесь, что трос ручника не заклинен и свободно ходит в оболочке.
4. Снимите старые колодки:
   • Плоскогубцами сожмите и поверните фиксаторы колодок (они выглядят как шплинты).
   • Отсоедините верхнюю и нижнюю стяжные пружины.
   • Снимите распорную планку и вытащите колодки.
5. Установите новые колодки:
   • Нанесите на места трения колодок с опорным щитом медную смазку (например, LIQUI MOLY Kupfer-Paste).
   • Соберите механизм в обратной последовательности, начиная с распорной планки.
   • Убедитесь, что колодки не заклинены — они должны свободно двигаться в пазах.
6. Отрегулируйте зазор:
   • Проверните регулировочный эксцентрик (находится на опорном щите) до упора барабана.
   • Отпустите эксцентрик на 3–4 щелчка назад (это оптимальный зазор).
7. Проверьте работу:
   • Установите барабан и колесо, опустите машину.
   • Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки «притёрлись».
   • Проверьте ход рычага ручника — он должен подниматься на 4–6 щелчков.

⚠️ Внимание: Если после замены колодок барабан не одевается обратно или требует чрезмерных усилий при установке, значит, неправильно отрегулирован зазор. Не прикладывайте силу — это приведёт к деформации барабана. Вместо этого ещё раз проверьте положение эксцентрика и состояние распорной планки.

Замена задних колодок на Lada XRAY с дисковыми тормозами

Дисковые тормоза появились на Lada XRAY после рестайлинга 2020 года. Их замена проще, чем барабанных, но требует аккуратности при работе с суппортом. Главная сложность — утопить поршень суппорта, так как он совмещён с механизмом ручного тормоза и вращается по резьбе.

Алгоритм замены:

1. Снимите колесо и очистите суппорт от грязи.
2. Открутите направляющие суппорта:
   • Два болта на 14 (нижний и верхний).
   • После откручивания подвесьте суппорт на проволоке к пружине — не оставляйте висеть на шланге!
3. Снимите старые колодки:
   • Вытащите фиксирующие скобы (если есть).
   • Осмотрите состояние тормозного диска — если на нём есть глубокие борозды (более 1 мм), диск тоже нужно заменить.
4. Утопите поршень суппорта:
   • Используйте специальный съёмник или разводной ключ.
   • Поршень нужно вращать по часовой стрелке (смотря на него с внешней стороны суппорта).
   • Если поршень не утапливается — проверьте, отпущен ли ручник.
5. Установите новые колодки:
   • Нанесите противoskрипную пасту на тыльную сторону колодок (например, ATE Plastilube).
   • Убедитесь, что направляющие пластины колодок чистые и не деформированы.
6. Соберите механизм:
   • Установите суппорт на место и закрутите направляющие с моментом 30–35 Н·м.
   • Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень прижал колодки к диску.
7. Проверьте работу ручника:
   • Поднимите рычаг на 4–6 щелчков — заднее колесо должно блокироваться.
   • Если ручник не держит — требуется регулировка троса (гайка находится под машиной,近 грязезащитного щитка).

После замены колодок на дисковых тормозах первые 200–300 км избегайте резкого торможения — новые колодки должны притереться к диску. Также проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — при утапливания поршня он может подняться.

Регулировка ручного тормоза после замены колодок

После замены задних колодок на Lada XRAY обязательно проверьте и отрегулируйте ручной тормоз. Неправильная регулировка может привести к:

• 🔥 Перегреву тормозов (если трос перетянут).
• 🚗 Отказу ручника на уклоне (если трос ослаблен).
• 🔊 Посторонним шумам (скрип или гул при движении).

Порядок регулировки для барабанных тормозов:

1. Поднимите рычаг ручника на 2–3 щелчка.
2. Ослабьте контргайку регулировочного механизма (находится под машиной,近 заднего моста).
3. Закручивайте регулировочную гайку до тех пор, пока задние колёса не заблокируются.
4. Отпустите рычаг ручника и проверьте, свободно ли вращаются колёса.
5. Повторите регулировку, добиваясь блокировки колёс на 4–6 щелчках рычага.
6. Затяните контргайку.

Для дисковых тормозов:

1. Ослабьте трос ручника, открутив гайку на 13 (находится под машиной,近 задней балки).
2. Утопите поршень суппорта (как при замене колодок).
3. Затягивайте гайку троса до тех пор, пока заднее колесо не заблокируется при подъёме рычага на 4–6 щелчков.
4. Проверьте, что колесо вращается свободно при опущенном рычаге.

После регулировки проверьте ручник на уклоне (не менее 23%). Машина должна удерживаться на месте при полностью поднятом рычаге.

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Lada XRAY. Вот самые распространённые:

• 🔧 Использование колодок от других моделей (например, от Granta или Duster). Это приводит к неравномерному износу и вибрациям.
• 🛠️ Забывают смазать направляющие суппорта или точки трения колодок. Это ускоряет износ и вызывает скрип.
• 🔩 Неправильное утапливание поршня на дисковых тормозах (его нужно вращать, а не давить).
• 🚗 Не проверяют уровень тормозной жидкости после замены. При утапливания поршня жидкость может перелиться через бачок.
• 🔊 Игнорируют регулировку ручника, из-за чего он либо не держит, либо притормаживает колёса при движении.

Также многие забывают про обкатку новых колодок. В первые 200–300 км избегайте:

• ❌ Резкого торможения (особенно на высокой скорости).
• ❌ Длительного удержания педали тормоза (например, на светофоре).
• ❌ Агрессивного вождения с частыми разгонами и торможениями.

Если после замены колодок появился скрип, причины могут быть следующими:

• 🔊 Колодки не притёрлись (пройдёт через 100–200 км).
• 🔊 Отсутствует противoskрипная паста на тыльной стороне колодок.
• 🔊 Деформированы или корродировали направляющие пластины.
• 🔊 Низкое качество колодок (особенно у бюджетных брендов вроде LPR или Finwhale).

FAQ: Частые вопросы по замене задних колодок