Задние тормозные колодки Lada Granta: артикулы, аналоги и особенности выбора

Задние тормозные колодки на Лада Гранта — критически важный элемент безопасности, от которого зависит эффективность торможения и стабильность автомобиля на дороге. В отличие от передних дисковых механизмов, задняя тормозная система Гранты (в большинстве комплектаций) оснащена барабанными тормозами, что накладывает свои особенности на подбор запчастей. Неправильно подобранные колодки могут привести к ускоренному износу барабанов, потере тормозной эффективности или даже заклиниванию колеса.

В этой статье мы разберём оригинальные артикулы задних колодок для всех поколений Granta (включая рестайлинговые версии), сравним популярные аналоги от TRW, Bosch, Ferodo и других брендов, а также дадим практические советы по замене. Особое внимание уделим совместимости колодок с ABS и без неё — этот нюанс часто упускают при покупке, что приводит к проблемам с работой тормозной системы.

Оригинальные артикулы задних тормозных колодок для Лада Гранта

Завод-изготовитель АвтоВАЗ устанавливает на Granta колодки собственного производства, которые поставляются под брендом LADA или АвтоВАЗ. Артикулы зависят от года выпуска и модификации тормозной системы. Ниже приведена актуальная таблица для всех версий автомобиля:

Модель и год	Артикул оригинала	Применяемость	Особенности
Granta (2011–2018, без ABS)	2190-3502090-00	Стандартная комплектация	Барабан 200 мм, без датчика износа
Granta (2011–2018, с ABS)	2190-3502090-10	Комплектации с ABS	Отличается формой фрикционной накладки
Granta FL (2018–2026)	2190-3502090-20	Рестайлинг, все модификации	Улучшенный состав фрикционного материала
Granta Sport	2190-3502090-30	Спортивная версия	Повышенная термостойкость

⚠️ Внимание: Колодки с артикулом 2190-3502090-10 (для машин с ABS) внешне похожи на стандартные, но имеют другой профиль накладки. Установка несовместимого варианта приведёт к неполному прилеганию к барабану и снижению тормозного усилия на 30–40%.

Оригинальные колодки АвтоВАЗ поставляются в коробках с голограммой и защитной плёнкой. На рынке часто встречаются подделки под этим артикулом — отличаются они низким качеством фрикционного материала (быстро "пылят" и скрипят). Чтобы избежать контрафакта, покупайте запчасти у официальных дилеров или проверенных поставщиков, таких как Exist.ru или АвтоДок.

Лучшие аналоги оригинальных колодок: сравнение брендов

Оригинальные колодки Лада Гранта не всегда доступны по цене или качеству, поэтому многие владельцы выбирают аналоги от европейских и отечественных производителей. Мы проанализировали отзывы мастеров СТО и владельцев, чтобы составить рейтинг лучших альтернатив:

• 🥇 TRW (Lucas) GDB1446 — оптимальное соотношение цена/качество. Фрикционный материал мягче оригинала, что снижает износ барабанов. Подходит для всех модификаций Granta, включая версии с ABS.
• 🥈 Bosch 0 986 494 219 — премиальный вариант с повышенной термостойкостью. Идеален для агрессивного стиля вождения, но может скрипеть первые 200–300 км.
• 🥉 Ferodo FSB631 — бюджетный аналог с хорошими тормозными характеристиками. Минус — быстрый износ при частых торможениях в городе.
• 🔧 ATE 13.0460-7206.2 — немецкое качество, но высокая цена. Рекомендуется для машин с пробегом >100 тыс. км из-за повышенной износостойкости.
• 🇷🇺 ТИИР 2190-3502090 — отечественный аналог, дешевле оригинала на 30%. Подходит для спокойной езды, но требует частой замены (каждые 30–40 тыс. км).

При выборе аналога обращайте внимание на сертификацию ECE R90 — это гарантия того, что колодки прошли краш-тесты и соответствуют европейским стандартам безопасности. Также проверьте, указан ли на упаковке размер барабана (200 мм) — некоторые универсальные колодки могут не подойти по диаметру.

Как определить износ задних колодок: признаки и диагностика

Задние барабанные колодки на Лада Гранта изнашиваются медленнее передних, но их состояние тоже требует контроля. Основные признаки того, что пора менять колодки:

• 🚨 Увеличенный ход педали тормоза — если для полной остановки нужно нажимать сильнее обычного, это сигнал о критичном износе.
• 🔊 Скрип или стук при торможении — указывает на истончение фрикционного слоя или попадание грязи в барабан.
• 🌀 Вибрация на руле — может свидетельствовать о деформации барабана из-за перегрева (часто бывает при езде с изношенными колодками).
• 📏 Толщина накладки < 1.5 мм — предельно допустимый износ. Измеряется через смотровое окно в барабане (на некоторых моделях).

Для точной диагностики потребуется снять барабан. Алгоритм проверки:

1. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
2. Открутите направляющие шпильки барабана (обычно 2 шт., под ключ на 12).
3. Снимите барабан (может потребоваться WD-40, если он прикипел).
4. Осмотрите колодки на предмет трещин, сколов или неравномерного износа.

⚠️ Внимание: Если на колодках обнаружены пятна масла или тормозной жидкости, это признак неисправности рабочего цилиндра. В этом случае потребуется замена не только колодок, но и цилиндра, иначе новые накладки быстро придут в негодность.

Что делать, если барабан не снимается?

Если барабан "прикипел" к ступице, не стучите по нему молотком — это может повредить подшипник. Вместо этого:

1. Обработайте стык проникающей смазкой (например, Liqui Moly LM-40).

2. Аккуратно простучите по краю барабана через деревянную проставку.

3. Если не помогает, используйте съёмник или обратитесь на СТО — принудительное снятие может деформировать барабан.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок на Лада Гранта

Замена задних колодок на Granta сложнее, чем на передних дисках, но при наличии инструмента и терпения справиться можно самостоятельно. Вам потребуется:

• Домкрат и упоры (или подъёмник).
• Ключи на 12, 13 и 17 мм.
• Плоскогубцы и отвёртка с плоским жалом.
• Смазка для направляющих (Molykote G-4500 или аналоги).
• Новые колодки и пружины (если требуется замена).

Порядок работ:

Отключить стояночный тормоз|Поддомкратить заднюю ось и снять колесо|Очистить тормозной механизм от грязи (использовать металлическую щётку)|Подготовить новые колодки и инструмент-->

1. Снятие барабана. Открутите направляющие шпильки и снимите барабан. Если он не снимается, воспользуйтесь съёмником или методами из спойлера выше.
2. Демонтаж старых колодок. С помощью плоскогубцев снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины, затем отсоедините трос стояночного тормоза от рычага колодки.
3. Установка новых колодок. Смажьте места контакта колодок с опорным щитом высокотемпературной смазкой (не используйте графитную!). Установите новые пружины и зафиксируйте трос ручника.
4. Сборка. Наденьте барабан, закрутите шпильки и установите колесо. Повторите процедуру для второго колеса.
5. Прокачка тормозов. После замены несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

⚠️ Внимание: После замены колодок не используйте стояночный тормоз в течение первых 100–200 км. Это связано с тем, что новые накладки должны притереться к барабану. Также избегайте резких торможений в этот период.

Частые ошибки при замене и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Лада Гранта. Вот самые распространённые из них и способы их предотвращения:

• 🔧 Использование неподходящей смазки. Графитная или литоловая смазка выгорает при высоких температурах, что приводит к заклиниванию колодок. Используйте только медные или керамические высокотемпературные смазки.
• 🔩 Неправильная установка пружин. Если верхняя или нижняя пружина установлена криво, колодки будут подклинивать. Проверяйте симметричность после монтажа.
• 🚗 Забывают отрегулировать стояночный тормоз. После замены колодок нужно отрегулировать натяжение троса ручника. Инструкция есть в мануале Granta (раздел 5.3).
• 🔥 Перегрев барабанов при обкатке. В первые 500 км избегайте длительных торможений (например, на спусках), чтобы не повредить новый фрикционный слой.

Ещё одна типичная проблема — несовпадение артикулов. Например, владельцы иногда покупают колодки от Лада Калина (артикул 1118-3502090), считая, что они взаимозаменяемы. На самом деле, у Granta другой диаметр барабана (200 мм против 180 мм у Калины), поэтому такие колодки не подойдут.

Если после замены появился посторонний шум (скрип, стук), причины могут быть следующими:

• Попадание грязи между колодкой и барабаном.
• Отсутствие антискрипных пластин (идут в комплекте с некоторыми колодками, например, Bosch).
• Деформация барабана (проверяется микрометром).

Стоимость работ и запчастей: где дешевле?

Цена задних тормозных колодок для Лада Гранта варьируется в зависимости от бренда и региона. Ниже приведена актуальная таблица цен на 2026 год (с учётом среднерыночных значений для России):

Бренд и артикул	Цена за комплект (4 шт.), ₽	Стоимость работы (за 1 ось), ₽	Где купить дешевле
Оригинал (2190-3502090-10)	1 200–1 500	1 500–2 000	Официальные дилеры, Exist.ru
TRW GDB1446	1 400–1 700	1 500–2 000	АвтоДок, АвтоСпецЦентр
Bosch 0 986 494 219	1 800–2 200	1 500–2 000	Ozon, Wildberries (осторожно с подделками!)
Ferodo FSB631	900–1 200	1 500–2 000	Emex, Авто49
ТИИР 2190-3502090	600–800	1 500–2 000	Любой магазин запчастей для ВАЗ

Стоимость работы на СТО зависит от региона. В Москве и Санкт-Петербурге за замену задних колодок берут 1 800–2 500 ₽, в регионах — 1 200–1 800 ₽. Если вы решите менять колодки самостоятельно, сэкономите до 50% от общей стоимости.

💡 Совет: Покупая колодки онлайн (на Wildberries, Ozon или Яндекс Маркете), всегда проверяйте:

• Наличие голограммы или защитных наклеек на упаковке.
• Страну-производителя (оригинал делают в России, TRW — в Польше, Bosch — в Германии).
• Отзывы покупателей (особенно обращайте внимание на фото реальных упаковок).

FAQ: Частые вопросы о задних тормозных колодках Лада Гранта

Можно ли ставить передние колодки от Granta на задние тормоза?

Нет, это невозможно. Передние тормоза на Granta дисковые, а задние — барабанные. Колодки для этих систем имеют разную конструкцию, размеры и крепления. Кроме того, фрикционный материал для барабанных тормозов рассчитан на другие температурные нагрузки.

Как часто нужно менять задние колодки на Granta?

Срок службы задних колодок зависит от стиля вождения и условий эксплуатации:

• 🚗 Городской режим (частые торможения): 40–50 тыс. км.
• 🛣️ Трасса (редкие торможения): 60–80 тыс. км.
• 🏔️ Горная местность: 25–30 тыс. км (из-за постоянных нагрузок на тормоза).

Рекомендуется проверять состояние колодок каждые 15–20 тыс. км или при замене передних.

Что будет, если не менять задние колодки вовремя?

Игнорирование износа задних колодок приводит к:

• 🔥 Перегреву барабанов — это деформирует металл и может привести к трещинам.
• 🛑 Увеличению тормозного пути — изношенные колодки теряют до 50% эффективности.
• 💥 Заклиниванию колеса — если фрикционный материал полностью сотрётся, металлическая основа колодки будет царапать барабан, что может заблокировать колесо на ходу.
• 💰 Дорогому ремонту — замена барабанов обойдётся в 3–4 раза дороже, чем своевременная замена колодок.

Можно ли ездить, если скрипят задние колодки?

Скрип не всегда означает критический износ. Возможные причины:

• 🧹 Попадание песка или грязи между колодкой и барабаном (проходит после нескольких интенсивных торможений).
• 🌡️ Перегрев — скрип появляется при резком охлаждении после нагрева (например, после спуска с горы).
• 🔧 Отсутствие антискрипных пластин (если колодки новые, проверьте комплектность).
• ⚠️ Износ до металла — в этом случае скрип сопровождается вибрацией и требует срочной замены.

Если скрип постоянный и не проходит после 500 км обкатки, колодки лучше заменить.

Нужно ли менять барабаны вместе с колодками?

Замена барабанов требуется только в следующих случаях:

• 📏 Диаметр внутренней поверхности превышает 201.5 мм (максимально допустимый износ).
• 🔍 Видимые трещины или глубокие борозды на рабочей поверхности.
• 🌀 Биение барабана (проверяется индикатором при вращении).

В остальных случаях достаточно проточить барабаны на токарном станке (стоимость ~500 ₽ за штуку). Это продлит их срок службы ещё на 30–40 тыс. км.