Задние тормозные колодки Лада Гранта: полное руководство по выбору и замене

Тормозная система Lada Granta — один из ключевых элементов безопасности, и задние колодки играют в ней не менее важную роль, чем передние. Многие владельцы ошибочно считают, что задняя ось требует меньшего внимания, но износ колодок здесь происходит неравномерно, а их неисправность может привести к опасным ситуациям: уводу автомобиля при торможении, увеличению тормозного пути или даже заклиниванию колеса. В этой статье разберём, как правильно выбрать задние колодки для Гранты, когда их менять, и как выполнить замену самостоятельно — с учётом нюансов конструкции барабанных и дисковых тормозов.

Особенность задней тормозной системы Lada Granta (в зависимости от года выпуска и комплектации) — это сочетание барабанных механизмов на базовых версиях и дисковых на моделях с АБС или в топовых комплектациях. Это означает, что подход к выбору колодок и их замене будет принципиально разным. Мы проанализировали отзывы владельцев, тесты независимых экспертов и технические рекомендации АвтоВАЗа, чтобы составить максимально полное руководство — от диагностики износа до пошаговой инструкции с фото и видео.

Как определить износ задних тормозных колодок на Лада Гранта

Первый признак, что задние колодки требуют замены — это скрип или свист при торможении на низкой скорости. Однако этот симптом может проявляться и при попадании грязи в тормозной механизм, поэтому важно провести визуальный осмотр. Для Гранты с барабанными тормозами критический износ наступает, когда толщина фрикционного слоя колодки уменьшается до 1,5–2 мм. У дисковых тормозов этот показатель составляет 3–4 мм (включая основание).

Другие тревожные сигналы:

• 🔴 Увеличение тормозного пути — автомобиль хуже замедляется, особенно на мокрой дороге.
• 🔴 Вибрация или биение в педали тормоза при нажатии (чаще указывает на деформацию барабана или диска).
• 🔴 Неравномерный износ шин на задней оси — может свидетельствовать о подклинивании колодок.
• 🔴 Запах гари со стороны задних колёс после интенсивного торможения.

Для точной диагностики барабанных тормозов придётся снять колесо и барабан. На Granta с АБС (дисковые тормоза) достаточно осмотреть колодки через смотровое окно в суппорте. Обратите внимание: если на колодках есть трещины, сколы или масло, их нужно заменить независимо от толщины фрикционного слоя.

⚠️ Внимание: На Lada Granta с барабанными тормозами часто встречается проблема "прикипания" колодок к барабану из-за коррозии. Если колесо не прокручивается от руки после длительной стоянки, не пытайтесь срывать его движением — это может повредить ступичный подшипник. Сначала снимите барабан и очистите контактные поверхности.

Барабанные vs дисковые тормоза: что стоит на вашей Гранте

Конфигурация задней тормозной системы на Lada Granta зависит от года выпуска и комплектации:

• 🚗 2011–2018 гг. (базовые версии) — барабанные тормоза на задней оси. Простая и надёжная конструкция, но менее эффективная при интенсивном торможении.
• 🚗 2018–настоящее время (комплектации "Норма", "Люкс", с АБС) — дисковые тормоза. Лучшее охлаждение, стабильность торможения, но выше стоимость обслуживания.

Чтобы точно определить тип тормозов на вашей машине, посмотрите на заднее колесо:

• 🔍 Если виден тормозной барабан (металлический "колпак" за колесом) — у вас барабанная система.
• 🔍 Если за колесом виден тормозной диск и суппорт — дисковая.

Параметр	Барабанные тормоза	Дисковые тормоза
Срок службы колодок	50–70 тыс. км	30–50 тыс. км
Стоимость колодок (комплект)	от 800 ₽	от 1 500 ₽
Сложность замены	Средняя (требуется снятие барабана)	Простая (аналогично передним)
Чувствительность к перегреву	Высокая (риск деформации барабана)	Низкая (лучшее охлаждение)

На Гранте с АБС и дисковыми тормозами задние колодки изнашиваются быстрее передних из-за особенностей работы системы распределения тормозных усилий (EBD). Это нормально и не является неисправностью.

Топ-5 производителей задних колодок для Лада Гранта: сравнение и отзывы

Выбор колодок — это всегда компромисс между ценой, ресурсом и тормозными характеристиками. Мы проанализировали предложения рынка и отзывы владельцев Granta, чтобы составить рейтинг лучших вариантов для барабанных и дисковых систем.

Для барабанных тормозов:

• 🥇 TRW (GDB1446) — оригинальный поставщик для АвтоВАЗа. Колодки с высоким содержанием металла в фрикционном слое, минимальный износ барабана. Средний ресурс: 60–70 тыс. км.
• 🥈 ATE (03.0136-0196.2) — мягкие колодки с низким уровнем шума, но быстрее изнашиваются (до 40 тыс. км). Подходят для спокойного стиля езды.
• 🥉 Ferodo (FDB1646) — бюджетный вариант с хорошими тормозными свойствами, но могут скрипеть при низких температурах.

Для дисковых тормозов:

• 🥇 Brembo (P 24 064) — премиальный сегмент, идеально подходят для агрессивной езды. Ресурс до 50 тыс. км, но цена от 2 500 ₽ за комплект.
• 🥈 Bosch (0 986 494 219) — оптимальное соотношение цена/качество. Низкий уровень пыли, стабильные характеристики при любой погоде.
• 🥉 LPR (05.1836) — бюджетный аналог оригинальных колодок АвтоВАЗа. Подойдёт для городской эксплуатации.

Важный нюанс: на Granta с АБС не рекомендуется устанавливать колодки с высоким содержанием металла (например, TRW или Brembo), если вы часто ездите по городу с частыми торможениями. Такие колодки могут вызывать повышенный износ тормозных дисков.

⚠️ Внимание: При покупке колодок для барабанных тормозов проверяйте наличие накладок на заклёпках (маленькие металлические пластины). На дешёвых колодках их часто нет, что приводит к ускоренному износу барабана и появлению канавок.

Пошаговая инструкция: замена задних колодок на Гранте с барабанными тормозами

Для работы вам понадобятся:

• 🔧 Ключ на 12 и 17 (для снятия барабана).
• 🔧 Пассатижи или специальный съёмник для стяжных пружин.
• 🔧 Молоток (для аккуратного снятия барабана).
• 🔧 WD-40 или аналогичная проникающая смазка.
• 🔧 Новые колодки и ремкомплект пружин (при необходимости).

Шаг 1. Подготовка и снятие колеса

Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо и очистите тормозной механизм от грязи. Обработайте WD-40 направляющие шпильки барабана — это облегчит его снятие.

Шаг 2. Снятие тормозного барабана

Открутите направляющие шпильки (ключ на 12). Если барабан "прикипел", аккуратно постучите молотком через деревянную проставку по его краю. Не бейте по ступице!

Шаг 3. Демонтаж старых колодок

С помощью пассатижей снимите стяжные пружины (верхнюю и нижнюю), затем разведите колодки и снимите их с опорного диска. Обратите внимание на состояние рабочего цилиндра — если на нём есть следы подтёков тормозной жидкости, его нужно заменить.

Очистить опорный диск от ржавчины и грязи|

Проверить состояние рабочего цилиндра|

Смазать направляющие колодок высокотемпературной смазкой|

Убедиться, что тросик ручника не перетянут-->

Шаг 4. Установка новых колодок

Соберите механизм в обратной последовательности. При установке барабана назад он может не садиться из-за разведенных поршней цилиндра. В этом случае нужно утопить поршни, провернув регулировочный механизм (расположен между колодками) отвёрткой.

Шаг 5. Регулировка ручного тормоза

После замены колодок обязательно отрегулируйте ручник. Для этого:

1. Поднимите рычаг ручника на 2–3 щелчка.
2. Прокрутите заднее колесо — оно должно блокироваться.
3. Если блокировки нет, подтяните тросик под машиной (гайка на 13 под термоэкраном).

Замена задних колодок на Гранте с дисковыми тормозами: нюансы

Процесс замены колодок на дисковых тормозах проще, но есть несколько критичных моментов:

1. Снятие суппорта: Открутите два болта крепления суппорта (ключ на 17) и подвесьте его на проволоке, чтобы не повредить тормозной шланг.
2. Утапливание поршня: Перед установкой новых колодок поршень суппорта нужно утопить. На Granta с АБС это делается специальным инструментом (или аккуратно пассатижами), вращая поршень по часовой стрелке.
3. Смазка направляющих: Обязательно очистите и смажьте направляющие суппорта высокотемпературной смазкой (например, Slipkote 220-R DBC).

После замены колодок на дисковых тормозах первые 200–300 км избегайте резких торможений — колодкам нужно притереться. Также проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — он может подняться после утапливания поршней.

⚠️ Внимание: На Гранте с дисковыми тормозами нельзя использовать колодки, не предназначенные для работы с АБС. Это приведёт к вибрациям при торможении и преждевременному износу датчиков системы.

Что делать, если после замены колодок тормоза скрипят?

Скрип новых колодок в первые 100–200 км — это нормально (притираются). Если звук не исчезает:

1. Проверьте, не попала ли смазка на рабочую поверхность колодок или диска.

2. Убедитесь, что колодки установлены правильно (направляющие пластины не касаются диска).

3. Для барабанных тормозов скрип может указывать на износ или деформацию барабана — проверьте его биение индикатором (допуск: не более 0,1 мм).

Распространённые ошибки при замене и как их избежать

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки, которые приводят к преждевременному износу колодок или неисправностям тормозной системы. Вот самые частые из них:

• 🚫 Игнорирование состояния барабана/диска. Если на рабочей поверхности есть глубокие борозды или трещины, новые колодки быстро износятся. Барабан можно проточить (максимально допустимый диаметр для Granta — 201,5 мм), диск — только заменить.
• 🚫 Отсутствие смазки на направляющих. Это приводит к подклиниванию колодок и неравномерному износу. Используйте только специальную высокотемпературную смазку (не Литол!).
• 🚫 Неправильная регулировка ручника. Перетянутый тросик вызывает постоянное трение колодок о барабан/диск, что ведёт к перегреву и снижению ресурса.
• 🚫 Использование колодок от других моделей. Например, колодки от Kalina внешне похожи, но могут отличаться по составу фрикционного материала.

Ещё одна типичная проблема — неполное прилегание колодок после замены. Это происходит, если не утопить поршни суппорта (на дисковых тормозах) или не отрегулировать механизм разведения колодок (на барабанных). В результате тормозной путь увеличивается, а педаль становится "ватной".

Когда менять тормозную жидкость и как это связано с колодками

Тормозная жидкость на Lada Granta требует замены каждые 40–60 тыс. км или раз в 2 года — даже если колодки ещё не изношены. Дело в том, что жидкость гигроскопична (впитывает влагу), и со временем её температура кипения снижается. Это чревато отказом тормозов при интенсивном торможении (например, на горном серпантине).

Признаки, что жидкость пора менять:

• 🔴 Потемнение жидкости в бачке (светло-жёлтая становится коричневой).
• 🔴 Падение уровня жидкости без видимых утечек (может указывать на износ колодок или цилиндров).
• 🔴 "Мягкая" педаль тормоза, которая медленно возвращается в исходное положение.

При замене колодок рекомендуется проверить состояние тормозных шлангов и цилиндров. На Granta часто встречается проблема с закисанием поршней в рабочих цилиндрах барабанных тормозов. Если цилиндр не двигается свободно, его нужно заменить — иначе новые колодки быстро износятся неравномерно.

FAQ: Частые вопросы о задних тормозных колодках Лада Гранта

Можно ли ставить передние колодки на задние дисковые тормоза?

Нет, нельзя. Передние и задние колодки на Granta имеют разную форму, состав фрикционного материала и площадь контакта. Передние рассчитаны на большую нагрузку, поэтому их установка на заднюю ось приведёт к неравномерному износу и ухудшению торможения.

Сколько стоят оригинальные задние колодки на Гранту?

Оригинальные колодки АвтоВАЗа для барабанных тормозов (артикул 2190-3502090) стоят около 1 200–1 500 ₽ за комплект. Для дисковых тормозов (артикул 2190-3501080) — от 1 800 ₽. Однако многие владельцы предпочитают аналоги от TRW, ATE или Ferodo, которые часто превосходят оригинал по ресурсу.

Нужно ли менять колодки парами на задней оси?

Да, обязательно. Если заменить колодки только на одном колесе, это приведёт к неравномерному торможению и уводу автомобиля в сторону. Исключение — если колодки на втором колесе почти новые (износ менее 20%).

Как часто нужно проверять задние колодки?

Рекомендуется осматривать задние колодки каждые 15–20 тыс. км или при сезонной замене шин. Для барабанных тормозов достаточно внешнего осмотра барабана на предмет трещин и оценки люфта колеса. Для дисковых — проверьте толщину колодок через смотровое окно в суппорте.

Можно ли ездить, если скрипят задние колодки?

Кратковременный скрип при лёгком торможении (например, на парковке) не критичен, но если звук постоянный и сопровождается вибрацией, это признак критического износа или попадания посторонних частиц. В этом случае колодки нужно заменить, так как дальнейшая эксплуатация может повредить тормозной диск или барабан.