Как снять руль с подушкой безопасности на Лада Гранта: полный гид

Разъемы часто имеют двойную блокировку. Сначала нужно отогнуть пластиковый стопор, а затем уже тянуть сам коннектор. Если разъем не идет, не применяйте силу — проверьте, до конца ли отжат фиксирующий элемент. Внутри руля также может находиться контактная лента (шлейф) звукового сигнала, которая также требует аккуратного отключения.

Для удобства дальнейшей сборки рекомендуется заизолировать оголенные контакты скотчем или убрать их так, чтобы они не мешали откручиванию гайки вала. Это предотвратит случайное короткое замыкание, если вы случайно коснетесь инструментом контактов при снятом аккумуляторе (хотя риск минимален, precaution never hurts).

Процесс откручивания гайки и снятия руля

Центральная гайка крепления рулевого колеса имеет резьбу M24 и закручена с большим усилием. Для ее откручивания потребуется головка на 24 мм и вороток. Главная сложность здесь — зафиксировать сам руль, чтобы он не проворачивался при приложении усилия. Некоторые мастера используют специальный съемник-фиксатор, но можно обойтись и подручными средствами.

Попросите помощника крепко держать руль за спицы или уприте ногу (в чистой обуви) в пол, прижав спицу руля. Резким, но контролируемым рывком сорвите гайку против часовой стрелки. Не откручивайте гайку до конца сразу — оставьте несколько витков резьбы. Это нужно для страховки, чтобы руль не слетел резко и не повредил вал или ваши руки.

Теперь можно использовать съемник. Если съемника нет, применяют метод расшатывания: упритесь ладонями в края руля и тяните его на себя, одновременно покачивая из стороны в сторону. Резкие удары по тыльной стороне руля категорически запрещены — можно повредить подшипник вала рулевой колонки. Гайка, оставленная на резьбе, не даст рулю улететь далеко, если он резко соскочит.

Диагностика и обслуживание снятых элементов

Пока руль снят, это идеальное время для ревизии контактной группы. Осмотрите лепестки включения сигнала и контакты поворотников. Часто причиной неисправности становится окисление или подгорание контактов, которое легко устраняется чисткой спиртом и мелкой наждачной бумагой.

Проверьте состояние шлейфа подушки безопасности (ленты airbag). На нем не должно быть заломов, трещин или перетертостей. Именно этот элемент чаще всего выходит из строя при частом вращении руля, вызывая ошибку SRS на панели приборов. Если заметите повреждения — замена обязательна.

Также стоит протереть внутреннюю часть руля и вал от пыли и смазки, которая могла попасть туда ранее. Чистота в узле — залог долгой службы электрических контактов.

Сборка узла и контроль момента затяжки

Установка рулевого колеса производится в обратной последовательности. Важно правильно установить руль по меткам, чтобы спица стояла ровно, а поворотники выключались сами при возврате руля в ноль. На валу и втулке руля есть риски, которые необходимо совместить.

Наживите центральную гайку от руки, затем затяните ее ключом. Рекомендуемый момент затяжки для Лада Гранта составляет 50-60 Нм. Перетягивать гайку не стоит, чтобы не сорвать резьбу, но и недотягивать нельзя — это приведет к люфту руля. Если динамометрического ключа нет, затягивайте с усилием, достаточным для надежной фиксации, но без фанатизма.