Лада Гранта ФЛ 2020 года: детальный разбор обновленного бестселлера

Рынок доступных автомобилей в России претерпел существенные изменения с выходом обновленной версии народного хэтчбека и седана. Лада Гранта ФЛ 2020 года стала знаковым событием для АвтоВАЗа, поскольку модель получила не просто косметические правки, а серьезную модернизацию внешнего вида и технической начинки. Автомобиль сохранил свою ценовую привлекательность, но при этом стал выглядеть намного современнее и агрессивнее, чем предшественники.

Владельцы старых версий сразу обратят внимание на полностью новую переднюю часть кузова, которая теперь лишена узнаваемой «каплевидной» оптики. Инженеры тольяттинского завода внедрили X-style элементы в бампер и решетку радиатора, что сделало силуэт более стремительным. Именно в 2020 году модель окончательно перешла на единую платформу с Lada Kalina, унифицировав кузовные панели и технические решения.

Покупателям предлагался широкий выбор силовых агрегатов, включая проверенный временем 8-клапанный мотор и более мощный 16-клапанный вариант. Важно отметить, что в этом модельном году произошел окончательный отказ от механической коробки передач Renault в пользу собственной вазовской трансмиссии ВАЗ-2181. Это решение позволило снизить себестоимость автомобиля и упростить его дальнейшее обслуживание в условиях российских сервисов.

Салон также претерпел заметные изменения, став более эргономичным и функциональным. Появилась новая панель приборов, более удобные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и мультимедийная система с поддержкой современных протоколов. Лада Гранта 2020 года выпуска стала попыткой производителя доказать, что бюджетный сегмент может быть комфортным и безопасным, хотя критики все же отмечают наличие пластиковых элементов в отделке интерьера.

Эволюция дизайна: от капли к X-стилю

Внешность автомобиля — это первое, что бросается в глаза при встрече с рестайлинговой моделью. Дизайнеры постарались максимально уйти от мягких, округлых форм первого поколения, добавив граней и резких линий. Передний бампер получил крупные воздухозаборники и интегрированные противотуманные фары, которые в базовых комплектациях заменены на пластиковые заглушки. Капот сохранил свои линии, но новая оптика головного света с дневными ходовыми огнями LED придала машине более уверенный взгляд.

Боковая часть кузова осталась узнаваемой, однако появились новые колесные диски и декоративные накладки на порогах. Задняя часть автомобиля также не осталась без внимания: форма бампера стала более рельефной, а стоп-сигналы получили светодиодное наполнение в топовых версиях. Лифтбек, в частности, выглядит более спортивно благодаря покатой линии крыши и интегрированному спойлеру.

⚠️ Внимание: При покупке подержанной Гранты ФЛ 2020 года обращайте особое внимание на качество покраски бамперов. Зазоры между кузовными панелями и окрашенными элементами могут отличаться от заводских стандартов, если автомобиль побывал в ДТП.

Лакокрасочное покрытие в 2020 году стало качественнее, однако тонкий слой металла все же требует бережного отношения. Многие владельцы сразу после покупки рекомендуют проводить дополнительную антикоррозийную обработку скрытых полостей, особенно в регионах с агрессивным использованием реагентов зимой. Цветовая гамма расширилась за счет появления новых металлизированных оттенков, таких как «Пантера» и «Серый базальт».

Технические характеристики и силовые агрегаты

Под капотом Лада Гранта ФЛ 2020 скрывается хорошо знакомая гамма двигателей, которая за годы эксплуатации зарекомендовала себя как надежная и ремонтопригодная. Базовым вариантом стал 8-клапанный мотор объемом 1.6 литра, развивающий 87 лошадиных сил. Этот агрегат отличается простотой конструкции и отсутствием фазорегуляторов, что делает его менее требовательным к качеству масла и топливу.

Для тех, кому важна динамика, предлагался 16-клапанный двигатель той же мощности, но с отдачей в 98 или 106 лошадиных сил. Более мощная версия оснащается системой изменения фаз газораспределения, что позволяет оптимизировать работу двигателя на разных оборотах. Однако наличие гидрокомпенсаторов в 16-клапаннике требует использования качественного масла и своевременной замены, чтобы избежать стука и износа.

Трансмиссионная линейка в 2020 году была представлена исключительно 5-ступенчатой механикой. Инженеры доработали приводы переключения передач, сделав ходы рычага более четкими, хотя некоторая ватность осталась. Автоматическая коробка передач японского производства Jatco в этот период уже не устанавливалась на модельный ряд Гранта, что стало разочарованием для многих автолюбителей, ценящих комфорт городской езды.

Особенности tuning двигателя 87 л.с.

Чип-тюнинг данного мотора позволяет поднять мощность до 95-98 л.с. без глубокого вмешательства в конструкцию. Однако это может привести к потере гарантии и увеличению расхода топлива.

Динамические показатели автомобиля напрямую зависят от выбранного мотора и типа кузова. Седан с базовым двигателем разгоняется до сотни за 12.2 секунды, тогда как лифтбек с мотором 106 л.с. справляется с этим упражнением за 10.5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 170-176 км/ч в зависимости от модификации.

Расход топлива и экономичность эксплуатации

Одним из главных козырей автомобиля остается его экономичность, что особенно актуально в условиях растущих цен на энергоносители. Реальный расход топлива Лада Гранта 2020 года варьируется в зависимости от стиля вождения, загрузки и времени года. В паспортных данных производитель заявляет цифры около 7 литров в смешанном цикле для 8-клапанной версии.

На практике в городском режиме с частыми пробками и светофорами расход может достигать 9-10 литров на 100 километров пути. На трассе при движении с постоянной скоростью 90-100 км/ч автомобиль показывает отличные результаты, потребляя всего 5.5-6 литров бензина АИ-92. Двигатели адаптированы под топливо стандарта Euro-5, что позволяет использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

Двигатель	КПП	Город (л/100км)	Трасса (л/100км)	Смешанный (л/100км)
1.6 л, 87 л.с.	5МТ	9.0	5.8	7.0
1.6 л, 98 л.с.	5МТ	9.2	6.0	7.2
1.6 л, 106 л.с.	5МТ	9.5	6.1	7.4

Экономичность также зависит от технического состояния автомобиля. Своевременная замена воздушного фильтра, свечей зажигания и использование рекомендованных моторных масел позволяют держать расход в рамках заявленных производителем значений. Зимой, из-за долгого прогрева и работы печки, расход может увеличиваться на 15-20%.

Интерьер: эргономика и мультимедиа

Салон обновленной Гранты стал значительно приятнее, чем в дорестайлинговых версиях. Центральная консоль получила новое оформление с более крупными дефлекторами обдува и удобным расположением кнопок управления климатом. Рулевое колесо, наконец-то, обрело регулировку по вылету, что позволило водителям разного роста найти комфортное положение.

Материалы отделки остались преимущественно жесткими, что типично для бюджетного класса, но сборка стала аккуратнее. Скрипы пластика встречаются реже, а подгонка деталей улучшилась. Сиденья получили новый профиль и более цепкую ткань обивки, что положительно сказалось на утомляемости в дальних поездках. Задний ряд стал просторнее благодаря увеличению пространства для ног.

• 🚗 Новая комбинация приборов с увеличенным информационным экраном.
• 📱 Мультимедийная система EnjoY Pro с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
• ❄️ Улучшенная система отопления и вентиляции салона с фильтром.

Особого внимания заслуживает мультимедийная система, которая в 2020 году стала доступна даже в средних комплектациях. Экран реагирует на касания быстро, а навигация работает корректно. Подключение смартфона позволяет выводить карты и музыку на большой дисплей, что делает использование навигатора гораздо удобнее.

⚠️ Внимание: Штатная мультимедийная система может работать нестабильно при использовании некачественных USB-накопителей. Рекомендуется использовать флешки объемом до 32 Гб с файловой системой FAT32.

Комплектации и уровни оснащения

В 2020 году модельный ряд Гранты предлагал покупателям несколько уровней оснащения, начиная от спартанской «Стандарт» и заканчивая максимально богатой «Люкс». Базовая версия включала в себя лишь необходимый минимум: подушку безопасности водителя, бортовой компьютер и электроусилитель руля. Даже в таком исполнении автомобиль оставался конкурентоспособным на рынке новых машин.

Средние комплектации «Норма» добавляли ABS, передние электростеклоподъемники, центральный замок и кондиционер. Это самый популярный выбор среди частных покупателей, так как соотношение цены и комфорта здесь наиболее сбалансировано. Версия «Норма» с мультимедиа также получала задние электростеклоподъемники и обогрев передних сидений.

Топовая комплектация «Люкс» предлагала максимальный набор опций: климат-контроль, датчики дождя и света, круиз-контроль, парктроник и камеру заднего вида. Также в этой версии присутствовали боковые подушки безопасности и система стабилизации ESC, что существенно повышало уровень активной безопасности. Для семейных покупателей была доступна опция установки детского кресла ISOFIX.

Надежность и частые неисправности

Несмотря на простоту конструкции, Лада Гранта ФЛ не лишена детских болезней. Одной из распространенных проблем является быстрый выход из строя подшипников ступиц, особенно при попадании воды через сальники. Также владельцы часто сталкиваются с течами сальников коробки передач и двигателя, что требует регулярного контроля уровней технических жидкостей.

Электрическая часть автомобиля в целом надежна, но могут возникать проблемы с концевиками дверей и датчиками парковки. Кузов автомобиля, несмотря на улучшенную антикоррозийную обработку, все же подвержен ржавлению в местах сколов краски, особенно на порогах и арках. Регулярный осмотр и устранение дефектов ЛКП продлят жизнь кузову.

• 🔧 Частая замена опорных подшипников передних стоек.
• ⚙️ Износ сальников КПП и двигателя к пробегу 60-80 тыс. км.
• 💡 Перегорание ламп в фарах из-за скачков напряжения.

Двигатели зарекомендовали себя как ресурсные агрегаты, способные пройти более 200 тысяч километров без капитального ремонта при условии своевременного обслуживания. Однако ремень ГРМ на 16-клапанных моторах требует замены строго по регламенту, так как его обрыв приводит к загибу клапанов и дорогостоящему ремонту.

Стоит ли покупать Лада Гранта ФЛ 2020 года в 2026 году?

Покупка Гранты 2020 года выпуска в 2026 году может стать разумным решением для тех, кто ищет недорогой автомобиль для ежедневных поездок. Запчасти доступны в любом магазине, ремонт дешев, а ликвидность на вторичном рынке остается высокой. Главное — тщательно проверить техническое состояние конкретного экземпляра.

Какой двигатель выбрать: 87 или 106 л.с.?

Для спокойной городской езды и экономии топлива достаточно 87-сильного мотора. Если вы часто выезжаете на трассу или любите более динамичную езду, лучше выбрать 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с., но будьте готовы к чуть более высоким затратам на обслуживание.

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Производитель рекомендует менять масло каждые 15 000 км, но в условиях российских дорог и пробок интервал лучше сократить до 7-8 тысяч километров. Это значительно продлит жизнь двигателю и сохранит его характеристики.