Российский автомобильный рынок в 2022 году пережил серьезную турбулентность, однако АвтоВАЗ сумел не просто удержаться на плаву, но и представить обновленные версии своих бестселлеров. Одной из самых ожидаемых новинок стала Lada Granta Drive Active, пришедшая на смену версии Sport. Этот автомобиль создавался с прицелом на молодежную аудиторию, которой важна динамика и яркая внешность, но при этом остается доступность владения.
Инженеры из подразделения Lada Sport внесли ряд конструктивных изменений, которые существенно повлияли на поведение машины на дороге. Если вы ищете бюджетный хэтчбек с претензией на спортивность, то данная модель может стать идеальным кандидатом для покупки. В этой статье мы детально разберем технические нюансы, особенности комплектаций и реальные ощущения от вождения.
Внешне новинка 2022 года сразу бросается в глаза благодаря агрессивному обвесу и заниженной подвеске. Это не просто декоративные накладки, а результат серьезной инженерной работы. Дорожный просвет уменьшен до 140 мм, что кардинально меняет центр тяжести и устойчивость в поворотах по сравнению со стандартной версией.
Внешний вид и дизайн кузова
Дизайнеры постарались сделать облик Granta Drive Active максимально выразительным. Передний бампер получил развитые воздухозаборники, которые не только украшают, но и улучшают охлаждение тормозной системы. Боковые юбки визуально удлиняют кузов и придают ему стремительность. Задняя часть также претерпела изменения: появился спойлер и диффузор, скрывающий выхлопную трубу.
Важно отметить, что все элементы обвеса выполнены из прочного пластика, устойчивого к ударам мелких камней. Цветовая гамма включает несколько ярких оттенков, таких как "Плутон" и "Ледяной", которые подчеркивают характер автомобиля. Колесные диски диаметром 15 дюймов имеют оригинальный дизайн "спицы" и окрашены в черный цвет.
Однако стоит учитывать клиренс при эксплуатации в условиях плохих дорог. Низкая посадка требует внимательности при парковке у бордюров и движении по грунтовке. Несмотря на спортивный вид, это все-таки городской автомобиль с ограничениями по проходимости.
⚠️ Внимание: При установке нештатных аэродинамических элементов (спойлеров, накладок) убедитесь в надежности их крепления, так как на высоких скоростях вибрация может ослабить фиксаторы.
- Плутон (Красный)
- Ледяной (Серый)
- Белое облако
- Черная Пантера
- Портвейн (Синий)
Технические характеристики и двигатель
Сердцем новинки остался проверенный временем 8-клапанный двигатель объемом 1.6 литра. Он выдает 90 лошадиных сил и 143 Нм крутящего момента. Хотя цифры на бумаге могут показаться скромными, грамотная настройка выхлопной системы и доработка впуска позволили улучшить отзывчивость мотора на низких оборотах.
Трансмиссия предлагается только механическая, 5-ступенчатая. Инженеры изменили передаточные числа, сделав первые две передачи более "короткими" для резвого старта со светофора. Тросовый привод сцепления работает мягче, чем на старых моделях, и требует меньше усилий от водителя при переключении.
Динамические показатели Lada Granta Drive Active позволяют уверенно чувствовать себя в городском потоке. Разгон до 100 км/ч занимает около 11.5 секунд, что для бюджетного класса является приемлемым результатом. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 175 км/ч.
Расход топлива в смешанном цикле составляет около 7.5 литров на 100 км пути. При активной езде с частыми обгонами этот показатель может вырасти до 9-10 литров. Двигатель адаптирован для работы на бензине АИ-92, что снижает эксплуатационные расходы.
Секреты настройки выхлопной системы
Инженеры Лада Спорт использовали выпускную систему с низким сопротивлением и измененной геометрией резонатора. Это позволило не только добавить звука, но и улучшить продувку цилиндров на высоких оборотах, что дало прирост мощности в 5-7 л.с. по сравнению со стоком.
Подвеска и управляемость
Главное отличие версии Drive Active кроется в ходовой части. Подвеска была полностью переработана специалистами Lada Sport. Задняя балка получила усиленные рычаги и новые сайлентблоки повышенной жесткости. Передние стойки амортизаторов имеют измененные характеристики клапанов, что обеспечивает лучшую реакцию на руль.
Занижение кузова на 20 мм относительно стандартной Гранты снизило центр тяжести. Машина стала меньше крениться в поворотах, а крены стали более предсказуемыми. Рулевое управление получило более острый рулевой механизм, что делает автомобиль маневренным в узких городских улочках.
Однако комфорт на плохом асфальте пострадал. Жесткость подвески чувствуется на стыках мостов и лежачих полицейских. Водитель и пассажиры будут отчетливо ощущать все неровности дорожного полотна. Это плата за спортивный характер и улучшенную управляемость.
☑️ Проверка подвески перед покупкой
Интерьер и комфорт
Салон Granta Drive Active оформлен в спортивном стиле. Сиденья получили новую обивку с контрастной прострочкой и развитую боковую поддержку. Это позволяет водителю увереннее чувствовать себя при активной езде, не соскальзывая с места. Руль обтянут перфорированной кожей и имеет утолщенный обод.
В отделке интерьера использованы вставки под карбон, которые добавляют интерьеру современности. Приборная панель осталась узнаваемой, но шкалы спидометра и тахометра выполнены в красном цвете, поддерживая общую стилистику. Мультимедийная система поддерживает подключение смартфона через Bluetooth.
Пространство на заднем ряду достаточное для двоих взрослых пассажиров средней комплекции. Багажник объемом 520 литров (в кузове лифтбек) позволяет перевозить габаритные грузы. Однако из-за заниженной крыши посадка в салон может быть не самой удобной для людей высокого роста.
Шумоизоляция осталась на прежнем уровне, характерном для бюджетного сегмента. На высоких скоростях слышен шум ветра и шин. Владельцы часто рекомендуют дополнительную шумоизоляцию арок и дверей для повышения акустического комфорта.
Безопасность и системы помощи
В базовой комплектации автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя и антиблокировочной системой тормозов ABS с электронным распределением тормозных усилий EBD. Система курсовой устойчивости ESC доступна в более дорогих версиях или как опция, что является важным фактором для активной езды.
Тормозная система усилена: спереди установлены вентилируемые диски увеличенного диаметра, а сзади — барабанные механизмы с улучшенной эффективностью. Тормозной путь со 100 км/ч сократился по сравнению с обычной Грантой, что подтверждают независимые тесты.
Кузов автомобиля изготовлен из высокопрочных сталей. Зоны программируемой деформации эффективно гасят энергию удара при столкновении. Тем не менее, отсутствие боковых подушек и шторок безопасности в базовых версиях является минусом в сравнении с конкурентами.
| Параметр | Lada Granta Drive Active | Стандартная Lada Granta | Разница |
|---|---|---|---|
| Мощность двигателя | 90 л.с. | 87 л.с. | +3 л.с. |
| Крутящий момент | 143 Нм | 140 Нм | +3 Нм |
| Клиренс | 140 мм | 160 мм | -20 мм |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 сек | 12.2 сек | -0.7 сек |
Для продления ресурса тормозной системы рекомендуется использовать качественные тормозные жидкости класса DOT-4 и менять их каждые 2 года или 40 000 км пробега.
Расходы на обслуживание и надежность
Несмотря на спортивную направленность, Granta Drive Active остается доступным в обслуживании автомобилем. Запчасти унифицированы с остальной линейкой ВАЗ и доступны в большинстве магазинов. Двигатель ВАЗ-11186 известен своей неприхотливостью и ремонтопригодностью.
Ресурс основных узлов при своевременном обслуживании составляет 200-250 тысяч километров. Особое внимание следует уделять состоянию ремня ГРМ, замена которого обязательна каждые 60 тысяч километров. Обрыв ремня на этом двигателе приводит к загибу клапанов.
Стоимость планового ТО незначительно выше, чем у обычной Гранты, из-за использования более дорогих масел и фильтров, рекомендованных для спортивной эксплуатации. Однако в пересчете на километр пробега это все равно один из самых экономичных автомобилей на рынке.
Кузовное железо подвержено коррозии, поэтому владельцам рекомендуется регулярно обрабатывать антикором скрытые полости и днище, особенно после зимней эксплуатации. Заводская антикоррозийная защита требует усиления для долгой службы.
Главным преимуществом Lada Granta Drive Active является сочетание низкой стоимости владения с доработанной ходовой частью, что делает его уникальным предложением в своем ценовом сегменте.
Итоги и заключение
Lada Granta Drive Active 2022 — это смелая попытка создать настоящий "народный хот-хэтч" в доступном ценовом диапазоне. Автомобиль не лишен недостатков, таких как жесткая подвеска и скромная шумоизоляция, но он предлагает эмоции, недоступные в стандартных версиях.
Для молодежи и энтузиастов, желающих получить первый опыт тюнинга или активной езды "из коробки", это отличная платформа. Машина проста в управлении, предсказуема и позволяет безопасно изучать возможности автомобиля на пределе сцепления.
Если вы готовы мириться с определенным дискомфортом ради более острой управляемости и яркого внешнего вида, то Granta Drive Active станет достойным выбором. В своем классе она не имеет прямых конкурентов, предлагающих схожий набор характеристик за эти деньги.
Как часто нужно менять масло в двигателе Lada Granta Drive Active?
Для спортивной версии рекомендуется сокращать интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно при активной езде в городском режиме. Это поможет сохранить ресурс двигателя и турбины (если установлена) в идеальном состоянии.
Можно ли установить автоматическую коробку передач на Drive Active?
Официально модель выпускается только с механической трансмиссией. Установка автомата ( Jatco) возможна теоретически, но потребует серьезной доработки креплений и электроники, что нецелесообразно экономически и может лишить гарантии.
Какой октановый номер бензина лучше использовать?
Двигатель настроен на работу с бензином АИ-92, однако для максимальной отдачи и защиты от детонации при высоких нагрузках специалисты рекомендуют использовать топливо АИ-95. Это особенно актуально в летний период.