Лада Гранта 2019 года седан: полный обзор обновленной модели

Автомобильный рынок России в 2019 году переживал период стабилизации, и именно в это время Лада Гранта 2019 стала абсолютным лидером продаж, закрепив успех обновленного кузова. Седан, получивший индекс 2190, претерпел значительные изменения во внешности и интерьере, став более современным и комфортным для повседневной эксплуатации. Многие покупатели до сих пор рассматривают этот год выпуска как «золотую середину» между доступностью классических версий и наличием современных опций.

Инженерный состав АвтоВАЗа сделал ставку на узнаваемый X-стиль, который гармонично лег на проверенную временем платформу. Это позволило сохранить ремонтопригодность и низкую стоимость владения, одновременно повысив уровень безопасности и эргономики. Для потенциального покупателя подержанного экземпляра именно 2019 год выпуска часто становится приоритетным выбором из-за широкого спектра доступных двигателей и коробок передач.

В этой статье мы детально разберем все аспекты владения этим автомобилем, от технических нюансов до скрытых особенностей комплектаций. Вы узнаете, на что обращать внимание при покупке, какие модификации считаются наиболее надежными и как Granta ведет себя в реальных дорожных условиях. Понимание этих деталей поможет принять взвешенное решение.

Дизайн и внешние изменения кузова

Визуальное обновление коснулось практически всех элементов экстерьера, сделав машину более агрессивной и спортивной. Передняя часть получила новую решетку радиатора с ромбовидным тиснением и измененный бампер с крупными воздухозаборниками. Фары головного света сохранили свою форму, но обзавелись дневными ходовыми огнями даже в базовых версиях, что значительно улучшило заметность автомобиля на дороге.

Профиль кузова остался узнаваемым, однако появились новые колесные диски диаметром 14 и 15 дюймов в зависимости от комплектации. Задняя часть также была модернизирована: новые фонари со светодиодными элементами и переработанный бампер с интегрированными катафотами. Лада Гранта седан 2019 выглядит значительно дороже своей реальной стоимости благодаря грамотной работе дизайнеров над пропорциями.

Особое внимание стоит уделить лакокрасочному покрытию, которое в этом году стало качественнее. Металлик перестал быть опцией для топовых версий и стал доступен практически во всем модельном ряду. Однако даже качественная краска требует бережного отношения, так как толщина слоя остается стандартной для бюджетного сегмента.

Владельцы часто отмечают улучшенную аэродинамику, хотя кардинально она не изменилась. Улучшения коснулись в основном обтекателей колесных арок и формы зеркал заднего вида. Это положительно сказалось на акустическом комфорте на трассовых скоростях, снизив уровень свиста ветра.

Важно отметить, что клиренс автомобиля остался на уровне 160 мм, что является отличным показателем для российских дорог. Такая высота позволяет уверенно парковаться у высоких бордюров и преодолевать разбитые участки грунтовых дорог без риска повредить днище.

Интерьер и эргономика салона

Салон Lada Granta 2019 года претерпел, пожалуй, самые заметные изменения, став значительно современнее предшественников. Центральная консоль получила новую архитектуру с крупными дефлекторами системы отопления и вентиляции, которые теперь легко регулировать даже в перчатках. Материалы отделки стали приятнее на ощупь, хотя пластик остался жестким во всех комплектациях.

Рулевое колесо получило новую форму и, в зависимости от версии, может быть оснащено кнопками управления мультимедиа. Приборная панель осталась классической, но шкалы стали читаемее, а между ними появился дисплей бортового компьютера. Это позволило водителю контролировать расход топлива и пробег, не отвлекаясь от дороги.

• 🚗 Увеличенное пространство для ног водителя и переднего пассажира благодаря новой геометрии сидений.
• 🎵 Улучшенная акустическая система с поддержкой Bluetooth и USB в комплектация выше «Стандарт».
• ❄️ Более эффективная система кондиционирования с обновленным блоком управления климатом.

Задний ряд сидений сохранил свои габариты, предлагая достаточное место для двоих взрослых пассажиров среднего роста. Третий человек с комфортом разместится только в короткой поездке. Багажное отделение объемом 520 литров остается одним из главных козырей модели, позволяя загружать крупногабаритные грузы.

Эргономика водительского места была доработана: регулировка руля по высоте теперь доступна в большинстве версий, что позволяет подобрать удобную посадку людям разного роста. Обзорность также улучшилась за счет более тонких стоек кузова и увеличенной площади остекления.

Технические характеристики и силовые агрегаты

Линейка двигателей в 2019 году предлагала покупателям выбор из трех бензиновых вариантов, каждый из которых имел свои особенности и поклонников. Базовым считался 8-клапанный мотор объемом 1.6 литра мощностью 87 лошадиных сил, который отличался простотой конструкции и неприхотливостью к качеству топлива.

Более мощная версия того же объема, но с 16 клапанами, выдавала 98 л.с. и комплектовалась механической коробкой передач. Топовым двигателем стал 106-сильный агрегат, который устанавливался на версии «Люкс» и часто сочетался с автоматизированной трансмиссией. Все моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-5.

⚠️ Внимание: При выборе двигателя 106 л.с. помните о необходимости использования качественного бензина АИ-95, так как высокая степень сжатия делает мотор чувствительным к детонации.

Трансмиссионная гамма включала в себя проверенную 5-ступенчатую механику, японский 4-диапазонный автомат Jatco и роботизированную коробку передач (АМТ). Механика отличалась надежностью, автомат — плавностью хода, а робот — экономичностью, хотя и с рывками при переключении.

Подвеска автомобиля осталась зависимой сзади и независимой спереди, что является классикой для бюджетного сегмента. Она отлично справляется с неровностями, но на высоких скоростях в поворотах могут возникать заметные крены. Тормозная система представлена дисками спереди и барабанами сзади, что вполне достаточно для динамических характеристик модели.

Расход топлива и экономичность

Одним из ключевых факторов популярности Granta является ее экономичность. В смешанном цикле двигатель объемом 1.6 литра потребляет в районе 7 литров на 100 километров пути. Однако реальные цифры могут существенно отличаться в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

В городском режиме с частыми пробками и светофорами расход может возрастать до 9-10 литров, особенно если речь идет о версии с автоматической коробкой передач. На трассе при скорости 90-100 км/ч автомобиль показывает отличные результаты, укладываясь в 5.5-6 литров.

Двигатель	КПП	Город (л/100км)	Трасса (л/100км)	Смешанный (л/100км)
1.6 (87 л.с.)	Механика	9.0	5.8	6.8
1.6 (98 л.с.)	Механика	8.8	5.6	6.7
1.6 (106 л.с.)	Робот (АМТ)	8.5	5.5	6.6
1.6 (106 л.с.)	Автомат	9.5	6.2	7.4

Стоит отметить, что использование газа (LPG) на этих двигателях практикуется очень широко и позволяет сократить расходы на топливо почти вдвое. Конструкция моторов позволяет без проблем устанавливать газовое оборудование четвертого поколения.

Для максимальной экономии рекомендуется следить за давлением в шинах и не перегружать автомобиль. Каждые лишние 50 кг багажа увеличивают расход топлива примерно на 2%, что в пересчете на годовую дистанцию дает ощутимую сумму.

Комплектации и ценовая политика

В 2019 году модельный ряд предлагал покупателям гибкую систему комплектаций, позволяющую выбрать автомобиль под любой бюджет. Базовая версия «Стандарт» включала в себя минимум необходимого: подушку безопасности водителя, электроусилитель руля и центральный замок. Это был выбор для тех, кому нужен просто автомобиль для передвижения из точки А в точку Б.

Комплектация «Норма» добавляла электропривод передних стеклоподъемников, аудиоподготовку и обогрев передних сидений. В некоторых версиях появлялась вторая подушка безопасности и кондиционер. Это самый популярный вариант на вторичном рынке благодаря оптимальному балансу цены и комфорта.

Топовая версия «Люкс» предлагала максимальный набор опций: климат-контроль, мультимедийную систему с навигацией, датчики света и дождя, а также литые диски. Именно в этой комплектации чаще всего встречался 106-сильный двигатель и автоматическая трансмиссия.

• 🔒 Наличие системы ЭРА-ГЛОНАСС во всех комплектациях с 2017 года.
• 🔥 Обогрев лобового стекла доступен только в топовых версиях или как отдельная опция.
• 📱 Поддержка Apple CarPlay и Android Auto появилась в мультимедийных системах более поздних версий 2019 года.

На вторичном рынке цена сильно зависит от состояния кузова и пробега. Автомобили с автоматической коробкой передач Jatco ценятся значительно выше механических аналогов и уходят первыми, так как ресурс этого агрегата считается очень высоким.

Скрытые опции комплектаций

В некоторых комплектациях «Норма» могут встречаться скрытые жгуты проводки для подключения противотуманных фар или заднего парктроника, даже если сами элементы отсутствуют.

Типичные неисправности и обслуживание

Несмотря на общую надежность, у Лада Гранта 2019 есть ряд характерных «болезней», о которых должен знать владелец. В первую очередь это касается элементов подвески: стойки стабилизатора и сайлентблоки могут потребовать замены уже к 30-40 тысячам пробега, особенно при эксплуатации по плохим дорогам.

Стук в рулевой рейке — еще одна распространенная проблема, которая часто решается регулировкой или заменой уплотнителей. Также владельцы жалуются на быстрый износ тормозных колодок и появление скрипов в салоне, особенно в районе торпедо и дверных карт.

⚠️ Внимание: При покупке обязательно проверьте состояние кронштейнов крепления глушителя, они часто отваливаются или гниют, вызывая громкий шум выхлопа.

Двигатели серии ВАЗ-11186 и ВАЗ-21127 требуют регулярной замены ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров. Обрыв ремня на 8-клапанных моторах может не привести к загибу клапанов, но на 16-клапанных версиях последствия будут фатальными для двигателя.

Электрика автомобиля в целом надежна, но могут возникать проблемы с датчиками парковки и концевиками дверей. Коррозия кузова в 2019 году уже была побеждена лучше, чем в ранних моделях, но днище и пороги все равно рекомендуется обрабатывать антикором.

Итоговое резюме и советы покупателя

Лада Гранта 2019 года в кузове седан остается одним из самых рациональных предложений на рынке автомобилей с пробегом. Она сочетает в себе дешевизну обслуживания, доступность запчастей и вполне современный внешний вид. Это идеальный автомобиль для новичков, такси или как вторая машина в семье.

При выборе экземпляра стоит优先考虑 (приоритетно искать) версии с 16-клапанным двигателем и механической коробкой передач, так как они наиболее ликвидны. Автомат также хорош, но требует тщательной проверки истории обслуживания.

Не стоит ожидать от бюджетного седана премиального комфорта, но свои базовые функции он выполняет достойно. Главное — найти ухоженный экземпляр с прозрачной историей и вовремя устранять мелкие неисправности, не доводя их до капитального ремонта.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой ресурс двигателя у Лада Гранта 2019 года?

При своевременном обслуживании и использовании качественного масла ресурс двигателя составляет 200-250 тысяч километров до первого капитального ремонта. 16-клапанные моторы обычно ходят чуть дольше 8-клапанных аналогов.

Стоит ли покупать Гранту с роботизированной коробкой (АМТ)?

Робот подойдет тем, кто ездит спокойно и преимущественно по трассе или в спокойном городском ритме. Для активных пробок он может быть раздражителем из-за пауз при переключении и рывков, хотя и экономит топливо.

Какие шины лучше всего подходят для этой модели?

Оптимальный размер шин — 185/60 R14 или 185/55 R15. Лучше выбирать модели с усиленными боковинами, так как это улучшит устойчивость на трассе и защитит диски от повреждений на плохих дорогах.

Насколько безопасна Гранта 2019 года?

Автомобиль оснащен подушками безопасности и системой ABS+EBD. Однако кузов не обладает высоким запасом прочности при лобовых ударах по сравнению с современными иномарками, поэтому требует аккуратного вождения.