Задние тормозные колодки для Лада Гранта с ABS: как выбрать лучшие в 2026 году

Лидер рейтинга для барабанных тормозов — ATE 13.0460-7107.2. Они показали лучшую стабильность при тестах на мокрой дороге (важно для ABS) и минимальный износ барабана. Однако их главный недостаток — скрип при температуре ниже -10°C, который пропадает после прогрева.

Для дисковых тормозов (рестайл) эксперты рекомендуют TRW GDB1635. Эти колодки имеют металлокерамический состав, который уменьшает пыльность на 40% по сравнению с полуметаллическими аналогами. Но их цена оправдана только при пробеге свыше 20 тыс. км в год.

⚠️ Внимание: Колодки Ferodo FDB1636 несовместимы с тормозными дисками Brembo (устанавливаются на некоторые Гранты в комплектации "Люкс"). При совместной работе возникает вибрация при торможении из-за разницы в твёрдости материалов.

---

3. Как распознать подделку: 5 признаков некачественных колодок

Рынок запчастей для Lada Granta наводнён контрафактом. По данным НИИАТ, до 30% колодок для отечественных авто — подделки. Вот пять ключевых признаков, которые помогут избежать покупки некачественного товара:

• 📦 Упаковка: Оригинальные колодки ATE, Ferodo или TRW упакованы в коробки с ламинированным покрытием и голограммой. Подделки часто имеют размытый шрифт или опечатки в артикуле.
• 🔍 Маркировка: На оригинальных колодках выбиты логотип бренда, артикул и дата производства (например, WVA 23637 для Bosch). На подделках маркировка наносится краской, которая стирается.
• 🧲 Магнитный тест: Фрикционный материал качественных колодок не должен притягиваться магнитом (исключение — полуметаллические колодки, но их доля металла строго нормирована). Если колодка прилипает к магниту — в составе слишком много металлической стружки.
• 🔨 Качество кромок: Края оригинальных колодок обработаны с точностью до 0.1 мм и не имеют заусенцев. Подделки часто имеют неровные срезы, что приводит к скрипу.
• 💰 Цена: Если колодки ATE или TRW продаются дешевле 1 500 ₽ за комплект — это 100% подделка. Средняя рыночная цена оригиналов — от 1 800 ₽.

Самый надёжный способ проверки — сравнить вес колодок. Оригинальные Ferodo FDB1636 весят 1.8–2.0 кг за комплект (4 шт.). Подделки обычно легче на 200–300 грамм из-за использования дешёвых наполнителей.

Если вы сомневаетесь в подлинности, запросите у продавца сертификат соответствия по ГОСТ Р 54295-2010 или ECE R90. Отсутствие документа — повод отказаться от покупки.

---

4. Когда менять колодки: признаки износа и критические ошибки

Производитель рекомендует проверять состояние задних колодок каждые 30 000 км, но реальный срок замены зависит от стиля вождения и качества самих колодок. Вот 5 признаков, что пора ехать на диагностику:

• 🚨 Скрип или свист при торможении на низкой скорости (особенно после дождя).
• 🔥 Горчит тормозная жидкость — признак перегрева колодок (актуально для барабанных тормозов).
• 📉 Увеличился тормозной путь (например, на сухом асфальте при 60 км/ч машина останавливается дольше 25 метров).
• 🔄 Бьёт педаль тормоза при нажатии — возможна деформация барабана или неравномерный износ колодок.
• 🚗 Машина уводит в сторону при торможении (может указывать на заклинивание одной из колодок).

Критическая ошибка большинства владельцев Гранты — игнорирование минимальной толщины фрикционного слоя. Для барабанных колодок этот параметр — 1.5 мм, для дисковых — 2.0 мм. Если слой тоньше, металлическая основа начнёт царапать диск или барабан, что приведёт к дорогостоящему ремонту.

Проверить износ можно без снятия колеса:

1. Поддомкратьте заднюю часть машины и снимите колесо.
2. Для барабанных тормозов: через смотровое окно в щите тормоза проверьте толщину колодки линейкой.
3. Для дисковых тормозов: посветите фонариком на тормозной диск — если фрикционный слой тоньше 2 мм, требуется замена.

⚠️ Внимание: На Грантах с ABS после замены колодок обязательно нужно сбросить ошибки в блоке управления! Для этого требуется диагностический сканер (например, Launch CReader) или посещение сервиса. Иначе система может работать некорректно.

1. Купить колодки с запасом по ресурсу (например, ATE вместо Lada Original)

2. Проверить состояние тормозных цилиндров (при коррозии — заменить)

3. Приобрести высокотемпературную смазку для направляющих (Slipkote 220-R DBC)

4. Подготовить инструмент: торцевой ключ на 12, пассатижи, отвёртка с плоским жалом

-->

---

5. Пошаговая инструкция по замене: нюансы для Гранты с ABS

Замена задних колодок на Lada Granta с ABS имеет несколько ключевых отличий от стандартной процедуры. Например, на машинах с барабанными тормозами необходимо переустановить пружины в строгом порядке, иначе колодки будут неправильно прилегать к барабану. Для дисковых тормозов критично не повредить датчик ABS, который крепится рядом с супортом.

Инструменты, которые понадобятся:

• 🔧 Торцевой ключ на 12 и 17
• 🔨 Молоток с резиновым бойком
• 🧲 Пассатижи для стяжных пружин
• 🔧 Смазка для направляющих (Molykote G-4500)
• 📏 Штангенциркуль для проверки толщины диска/барабана

Пошаговая инструкция для барабанных тормозов:

1. Снимите колесо и открутите направляющие шпильки барабана (2 болта на 12).
2. Сбейте барабан резиновым молотком (если не снимается, проверьте, не прикипела ли ступица).
3. Пассатижами снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины, затем распорную планку.
4. Установите новые колодки, начиная с передней (со стороны тормозного цилиндра).
5. Смажьте места контакта колодок с щитом тормоза графитовой смазкой.
6. Проверьте ход педали тормоза — если она стала мягкой, прокачайте систему.

Для дисковых тормозов:

1. Открутите супорт (2 болта на 17), не отсоединяя тормозной шланг.
2. Подвесьте супорт на проволоку, чтобы не повредить шланг.
3. Снимите старые колодки и очистите направляющие от старой смазки.
4. Установите новые колодки, предварительно нанеся медную смазку на обратную сторону (не на фрикционный слой!).
5. Утопите поршень супорта с помощью струбцины (на Грантах с ABS это нужно делать медленно, чтобы не повредить датчик).

Важно! После замены колодок на Гранте с ABS необходимо:

1. Проехать 100–200 метров с частыми плавными торможениями (для приработки колодок).
2. Проверить отсутствие ошибок ABS через диагностический сканер.
3. Через 500 км пробега повторно проверить затяжку всех креплений.

---

6. Частые ошибки при выборе и эксплуатации

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки, которые сокращают ресурс колодок или ухудшают работу ABS. Вот самые распространённые промахи и как их избежать:

• 🔄 Установка колодок только на одно колесо. Это приводит к неравномерному торможению и срабатыванию ABS даже на сухой дороге. Всегда меняйте колодки парами на одной оси!
• 🧴 Использование неподходящей смазки. Смазки на основе лития или силикона разрушают резиновые манжеты тормозных цилиндров. Для Гранты подходит только медная или графитовая смазка.
• 🔥 Игнорирование приработки. Первые 200 км после замены колодок нужно избегать резких торможений. Фрикционный материал должен равномерно распределиться по поверхности диска/барабана.
• 🚗 Покупка колодок по принципу "чем дороже, тем лучше". Например, керамические колодки (Textar или Brembo) отлично работают в Европе, но в российских условиях (соль, грязь, перепады температур) их ресурс снижается на 30%.
• 🛠️ Самостоятельная проточка барабанов. На Грантах с ABS барабаны имеют строго калиброванный диаметр (200 ± 0.1 мм). Проточка на станке без проверки биения приведёт к вибрациям при торможении.

Особое внимание стоит уделить колодкам для Грант с роботизированной КПП (АМТ). Здесь тормозная система работает в более жёстком режиме из-за частых автоматизированных подтормаживаний. Для таких машин рекомендуются колодки с повышенной термостойкостью (например, ATE Ceramic или TRW Coated).

⚠️ Внимание: Если после замены колодок на Гранте с ABS загорелась лампочка неисправности тормозной системы (C1011 или C1025), не спешите ехать на диагностику. Сначала проверьте:

1) Правильность подключения датчика ABS (разъём должен щёлкнуть).

2) Отсутствие металлической стружки на магнитном кольце датчика.

3) Целостность проводки (часто перетирается о кронштейн супорта).

---

7. Альтернативные варианты: когда стандартные колодки не подходят

Иногда стандартные колодки не справляются с задачей. Например, если вы эксплуатируете Гранту в горной местности или с прицепом, требуются колодки с повышенным коэффициентом трения. Вот несколько нестандартных решений:

• 🏔️ Для езды в горах: Колодки Ferodo DS2500 (артикул FDS2500). Они выдерживают температуру до 600°C, но требуют частой замены (ресурс ~20 тыс. км).
• 🚛 Для буксировки прицепа: Колодки EBC Greenstuff 6000 (артикул DP61966). У них увеличенная площадь контакта, но они шумят при городской езде.
• ❄️ Для холодного климата: Колодки Nisshinbo NF (артикул NF1635). Состав с добавлением графита предотвращает обледенение при температурах до -30°C.
• 🏁 Для спортивного стиля вождения: Колодки Brembo P85036N. Имеют агрессивный фрикционный материал, но быстро изнашивают диски.

Если вы выбираете колодки для такси или коммерческой эксплуатации, обратите внимание на Textar 2463501. Они имеют ресурс до 70 тыс. км, но требуют обязательной приработки в течение 300 км.

Важно! Установка колодок с повышенным коэффициентом трения (например, Ferodo Racing) на стандартную Гранту приведёт к:

• Увеличению нагрузки на ступичные подшипники (ресурс уменьшится на 40%).
• Частым срабатываниям ABS даже на сухом асфальте.
• Перегреву тормозной жидкости (риск закипания при температуре выше 230°C).

---

8. FAQ: Ответы на частые вопросы