Как называется новая Лада: полный гид по актуальным моделям и будущим названиям

Вопрос о том, как называется новая Лада, в последние годы стал одним из самых обсуждаемых в автомобильном сообществе России. После кардинальных изменений в модельном ряду и ухода ряда зарубежных брендов, отечественный автогигант АВТОВАЗ активно работает над обновлением линейки, возвращением старых имен и внедрением совершенно новых концепций. Потребители часто путаются в аббревиатурах, индексах и слухах, которые окружают каждый новый релиз завода.

Ситуация усугубляется тем, что завод использует двойную стратегию именования: есть официальные названия для внутреннего рынка и кодовые имена для экспортных поставок или будущих проектов. Например, многие до сих пор ищут информацию о Lada XRAY, не понимая, что модель фактически ушла в историю, уступив место более практичным решениям. В то же время, имя Vesta остается флагманским, обрастая приставками и модификациями.

В этой статье мы детально разберем текущую номенклатуру, объясним логику naming-стратегии компании и ответим на вопрос, что скрывается за громкими заявлениями о "новой Ладе". Вы узнаете, почему некоторые модели меняют названия, а другие остаются верны своим корням, и как правильно идентифицировать автомобиль по его полному имени.

Текущая модельная гамма: что в продаже прямо сейчас

На данный момент основным ответом на вопрос "как называется новая Лада" остается классическое семейство Lada Vesta. Именно эта модель претерпела наиболее значительную модернизацию, получив в народе неофициальное, но устойчивое название Vesta NG (New Generation). Это не просто рестайлинг, а глубокая переработка платформы, которая позволила вернуть многие утраченные комплектации и улучшить потребительские свойства автомобиля.

Параллельно с Вестой, в массовом сегменте уверенно чувствует себя Lada Granta. Несмотря на почтенный возраст платформы, модель постоянно обновляется и остается самым доступным автомобилем в линейке. Важно понимать, что под "новой Грантой" часто подразумевают версии с обновленным дизайном передней части и модернизированным салоном, хотя технически база остается прежней.

⚠️ Внимание: Не путайте официальные названия моделей с народными прозвищами. Например, "Гранта лифтбек" — это официальное название кузова, а не отдельная модель, в то время как "Веста Кросс" — это полноценная модификация с измененным клиренсом и обвесом.

Отдельного внимания заслуживает внедорожный сегмент, где правит бал Lada Niva. Здесь ситуация с именами наиболее запутанная из-за разделения прав на бренд между АВТОВАЗом и СП "ВИС-АВТО". Существует Niva Legend (бывшая 4x4) и более современная Niva Travel (бывшая Chevrolet Niva). Обе модели являются актуальными, но представляют собой разные автомобили с разной историей и техническим наполнением.

Lada Vesta NG: Флагман в новом обличье

Если вы ищете информацию о самом современном седане или универсале от Тольятти, то речь идет именно о Vesta NG. Индекс NG (New Generation) формально не всегда присутствует в документах, но в среде автолюбителей и журналистов это обязательное уточнение, позволяющее отличить машину выпуска после 2022 года от предшественницы. Главным визуальным отличием стал новый дизайн передней части, получивший название X-face 2.0.

Внутри салона также произошли кардинальные изменения. Центральное место занял мультимедийный комплекс Lada EnjoY Pro, который стал стандартом для топовых комплектаций. Инженеры переработали эргономику водительского места, улучшили шумоизоляцию и внедрили новые системы безопасности. Для многих покупателей именно Веста является синонимом слова "новая", так как она предлагает уровень комфорта, сопоставимый с ушедшими с рынка "китайцами" и европейцами B-класса.

Важно отметить, что модельный ряд Весты теперь включает в себя не только классический седан, но и универсал Vesta SW, а также их кросс-версии. Возвращение универсала стало знаковым событием, так как этот кузов пользовался огромным спросом. Технические характеристики также были пересмотрены: на смену французским моторам Renault пришли отечественные агрегаты ВАЗ-11182 и ВАЗ-11186, а также возвращенный в производство мотор 1.6 литра.

• 🚗 Дизайн: Новый передний бампер и решетка радиатора в стиле X-face 2.0.
• 📱 Мультимедиа: Система EnjoY Pro с Яндекс.Навигатором и голосовым помощником Алиса.
• 🛡️ Безопасность: Усиленный кузов и новые электронные ассистенты.
• ⚙️ Двигатели: Линейка моторов 1.6 и 1.8 (в зависимости от периода и комплектации).

Lada Iskra: Будущее уже здесь

Самым ожидаемым ответом на вопрос "как называется новая Лада" в ближайшем будущем станет Lada Iskra. Это название было официально представлено компанией и знаменует собой запуск производства автомобилей на новой платформе Lada B+ (EVolution). Искра позиционируется как современный хэтчбек, который должен заменить собой устаревшие модели и стать конкурентом для популярных китайских лифтбеков.

Разработка этой модели велась в условиях жестких санкционных ограничений, что потребовало высокой степени локализации. В отличие от предыдущих проектов, в Искре максимально возможно использование отечественных компонентов, включая электронику и элементы кузова. Ожидается, что автомобиль получит современную внешность, богатое цифровое оснащение и адаптированную для российских дорог подвеску.

Старт серийного производства запланирован на мощностях в Ижевске, которые были полностью перепрофилированы под новую платформу. Это стратегически важный проект для завода, так как он призван закрыть нишу компактных автомобилей, образовавшуюся после снятия с производства моделей Solaris, Rio и Polo. Название "Искра" символизирует начало нового этапа развития бренда.

Характеристика	Описание	Статус
Платформа	Lada B+ (EVolution)	Готова к производству
Тип кузова	5-дверный хэтчбек / Лифтбек	Серийный образец
Двигатель	ВАЗ-11182 (1.6 л, 90 л.с.)	Сертифицирован
Трансмиссия	Механика / Автомат (китайский)	В разработке/Тесты

Почему именно Искра?

Название модели было выбрано в результате внутреннего брейншторминга и проверок на благозвучность. Оно ассоциируется с энергией, началом движения и светом, что идеально подходит для автомобиля, открывающего новую главу в истории завода.

Lada Aura: Представительский класс

Отдельного упоминания заслуживает проект Lada Aura. Это название закреплено за автомобилем представительского класса, который создается в рамках проекта "Единая модульная платформа". Если Искра — это массовый продукт, то Аура предназначена для государственных нужд и корпоративных клиентов, претендуя на сегмент бизнес-класса.

Автомобиль базируется на удлиненной версии платформы, что обеспечивает просторный салон и высокий уровень комфорта. Внешность модели выполнена в строгом, монументальном стиле, транслирующем статусность. Внутри используется премиальная отделка, продвинутые системы мультимедиа и климат-контроля. Название Aura было выбрано не случайно — оно призвано отражать особое положение автомобиля в иерархии бренда.

Хотя массовым этот автомобиль не станет, его появление знаменует возвращение АВТОВАЗа в сегмент больших седанов, который был практически полностью занят иностранными марками. Для инженеров завода это вызов, требующий решения сложных задач по шумоизоляции, плавности хода и надежности агрегатов на высоких скоростях.

• 🏛️ Класс: E-класс (представительский).
• 📏 Габариты: Удлиненная колесная база для максимального пространства сзади.
• 💼 Целевая аудитория: Государственные структуры и корпоративный сегмент.
• 🔧 Технологии: Максимальная локализация и использование новейших разработок НАМИ.

⚠️ Внимание: Lada Aura не предназначена для свободной продажи в автосалонах в классическом понимании. Это специализированный транспорт, и его появление на дорогах общего пользования будет ограниченным.

Судьба Lada XRAY и других проектов

Многие автолюбители до сих пор спрашивают, как называется новая Лада, имея в виду кроссовер, и вспоминают популярный Lada XRAY. Однако на данный момент производство этой модели остановлено. Завод принял стратегическое решение отказаться от этого имени в пользу более практичных и технологичных решений, таких как будущие кроссоверы на платформе B+ или глубоко модернизированная Нива.

Также ходят слухи о возвращении легендарных имен, таких как "Жигули" или "Самара". Однако руководство завода пока придерживается стратегии использования бренда Lada как основного зонтичного имени. Возрождение старых названий возможно в качестве имен для специальных версий или лимитированных серий, но не для базовых моделей.

Важно следить за официальными пресс-релизами, так как ситуация может меняться. Например, проект универсала повышенной вместимости, который многие ждали как замену XRAY Cross, получил развитие в виде обновленного Lada Largus. Этот автомобиль, хоть и построен на старой платформе Renault Logan первого поколения, остается безальтернативным лидером в своем классе благодаря огромному объему салона и надежности.

Планы переименования и новая стратегия

В медиа-пространстве периодически всплывает информация о том, что АВТОВАЗ планирует переименовать все модели, вернув имена "Жигули", "Волга" (что невозможно из-за прав ГАЗа) или используя новые аббревиатуры. Однако, на данный момент официального решения о полном переименовании модельного ряда нет. Бренд Lada остается основным активом компании на внутреннем и внешнем рынках.

Стратегия развития предполагает эволюционное обновление существующих имен. Granta, Vesta, Largus, Niva — эти названия стали узнаваемыми и имеют свою историю. Менять их означало бы потерять накопленный капитал бренда. Новые имена, такие как Iskra и Aura, вводятся для принципиально новых продуктов, не имеющих прямых предшественников в современной линейке.

Также стоит учитывать экспортный потенциал. На рынках стран СНГ и дальнего зарубежья автомобили могут поставляться под другими названиями или вообще без брендирования Lada, но для внутреннего рынка России политика именования остается консервативной и понятной. Это снижает путаницу для покупателей и упрощает сервисное обслуживание.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Правда ли, что Ладу переименуют в Жигули?

На данный момент официальной информации о переименовании бренда Lada в "Жигули" нет. Это название принадлежит историческому периоду и заводу в Тольятти, но основным коммерческим брендом остается Lada. Возможны специальные серии с использованием исторических имен, но глобального ребрендинга не планируется.

Чем отличается Lada Niva Legend от Niva Travel?

Niva Legend — это классическая "Нива" с постоянным полным приводом, блокировками и короткой базой, производимая непосредственно АВТОВАЗом. Niva Travel — это модернизированная версия Chevrolet Niva, которая производится на заводе "ВИС-АВТО" (СП АВТОВАЗа) и имеет более современный дизайн и комфорт, но другую конструкцию привода.

Когда начнутся продажи Lada Iskra?

Серийное производство Lada Iskra запущено в конце 2026 года. Продажи новинки начнутся в 2026 году. Точные даты старта продаж и цены будут объявлены дилерами ближе к выходу автомобиля на рынок.

Осталась ли в продаже Lada XRAY?

Производство Lada XRAY официально остановлено. Купить новую машину можно только по остаткам складов дилеров, если они еще сохранились. Завод не планирует возобновлять выпуск этой модели в ближайшем будущем, сосредоточившись на Весте и новых проектах.

Что означает аббревиатура NG в названии Весты?

Аббревиатура NG означает New Generation (Новое Поколение). Она используется для обозначения модели Веста, выпущенной после 2022 года, которая имеет обновленный дизайн, салон и техническое наполнение по сравнению с моделью первого поколения.